针对某型集装箱吊具导板机构故障频发、使用寿命短和维修成本高的弊端,在充分吸收其他吊具导板机构优点的基础上,对其进行了设计改造。使用表明,改造后降低了维修成本,提高了设备的可靠性和作业效率。

对场桥吊具防摇装置进行改进,解决了电磁阀线圈易损坏、防摇钢丝绳易磨损、油缸出现内泄漏等问题,达到预期的改造目的。

常用的夹轨器主要有简单的手动常闭型夹轨器、液压弹簧式夹轨器、重锤式夹轨器，以及最近逐步有应用的电动弹簧式夹轨器等。

以不同型号的螺栓与不同厚度的法兰连接为例,计算不同法兰厚度下的各种螺栓连接的相对刚度,分析讨论合理的法兰和螺栓连接的相对刚度值,从而推荐设计中优先选取的螺栓与法兰板厚配合,以便实际设计分析中能根据具体情况快速准确判断螺栓受力情况。

为解决悬臂式取料机悬皮机构滚筒在线运行不稳定,易发生串轴、轴承损坏等故障的问题,针对改向滚筒轴承座优化设计了轴承座、轴承型号。设计优化后,可提升轴承座密封水平,扩展润滑油腔空间。应用表明,轴承座运行平稳,可提升设备运行完好率。

从岸边集装箱起重机加高工装系统设计工作出发,介绍其钢绞线加高工装提升系统的组成构件及运行原理,阐述提升系统现场安装要点及工艺要求,运用该方法可提升系统的安全可靠性,缩短现场施工时间。

90型正面吊的液压总泵是一种液控变量式轴向双联柱塞泵 主要由泵体、柱塞滑靴组件、配流盘、缸体、变量活塞和伺服滑阀等组成. 由于该泵的同轴度要求极高加上长时间的使用在工作中常出现配流盘、缸体、柱塞滑靴组件等零部件的磨损故障.为了能更有效、更科学地修复该型泵本文从该泵的结构、工作原理方面分别对泵主要零部件的故障原因及维修方法进行分析与总结并结合该泵的液压原理介绍其调整方法.

我港1台PPMTFC45型正面吊2年前曾发生不能转向的故障。根据经验，转向动作失效有以下一些原因：①液压油箱油面太低，转向泵吸不到油；②转向控制阀油管接头松脱；③转向阀内部零件磨损严重等。经检查发现，转向阀和方向盘输入轴的键连接处阀一端的花键已经严重磨损，使得方向盘输入轴在转向阀的花键处打滑，花键联接装置不起传动作用，导致该机不能转向。由于花键在阀芯上，阀芯无法单独买到，该阀又为进口的零件，新购需要2万多元。

液压传动设备抗污染能力低，液压故障大多数是由油液污染导致的。要保证液压系统正常、可靠的运行，必须保持系统的清洁。 1系统污染的危害与原因 污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、烧伤甚至破坏，也可能引起阀的动作失灵或噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，