介绍了移动式港口高架起重机研发过程,阐述了起升拨叉减速箱、底盘轮胎独立悬挂回转齿轮双齿条摆动缸、行走底盘系统结构等设计要点,给出了整机稳定性校核方法,分析了设计过程中遇到的主要问题,可为类似设备研制提供参考。

对输送过程中散状物料进行连续计量的电子皮带秤，愈来愈多地用于商业贸易结算和企业内部成本核算，但人们对其了解还很不够。笔者结合自己的工作实际，谈谈电子皮带秤的安装和维修方面的经验。

合力目前16t叉车液压和制动系统采用的是Rexroth公司的一整套系统。该系统主要配置由A10V0变量双联柱塞泵和M7整体式多路阀组成，采用LUDV控制技术，即与负载压力无关的流量分配技术。该技术比较成熟，液压系统节能效果明显，

在分析短后悬装船机液压缸俯仰装置工况基础上确定液压缸载荷,并根据载荷设计了一种液压系统,可为类似装船机采用液压油缸俯仰设计提供参考。

针对OTW场地牵引车转向系统操作不便、利用率低的问题,对其进行改造,将半机械式转向操作系统改造为液压式转向操作系统,使其操作简便灵活、灵敏度高,能够满足转弯半径小的场地作业,从而提高OTW场地牵引车的运输效率和作业能力。

随着装载机的大型化,其转向阻力矩也随之提高,靠单级全液压转向器控制的液压动力转向装置已不能满足重载装载机的转向要求.本文介绍一种装置在从美国引进的CAT轮式载载机中具有两级控制及负荷传感的液压动力转向系统.该液压系统的主要组成如图1所示.

液压传动设备抗污染能力低，液压故障大多数是由油液污染导致的。要保证液压系统正常、可靠的运行，必须保持系统的清洁。 1系统污染的危害与原因 污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、烧伤甚至破坏，也可能引起阀的动作失灵或噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，

我公司一台林德正面吊的伸缩臂的液压活塞杆在使用过程中出现了严重拉伤。该液压活塞杆是进口件，制作材料为不锈钢，外径为150mm，内径为122mm，长为8300mm，零件形状为圆柱体（Ф150mm×8300mm），压力铸造成型，其技术要求是活塞杆表面不得有磨伤、划伤和裂纹等缺陷，表面有镀铬层，镀层厚度大于0．02mm，镀层不得泛黄，

2002年3月我公司接修一台日本20 t加藤汽车起重机.司机反映冷机起动后主钩起升可起吊重物重负荷工作1 h后主钩起升系统起升无力基本无动作. 按由简入繁的工作程序在修理过程中我们首先让吊机钩头悬挂重物起升动作正常.但热机后起升系统不起作用.