我公司的4台TCM跨运车已使用多年，起升同步轴发生断裂破损。该轴为通轴设计，通过刚性连接使两侧起升油缸同步。该轴的工作环境及受力情况较复杂，弯曲、扭转及偏向载荷一应俱全，在起升、起步、停止及在不平路面提重箱快速行走时常有巨大的冲击。该轴损坏后，我们曾按原轴尺寸制作过新轴，但由于加工条件不佳，特别是在材料及热处理工艺方面达不到要求，轴的使用寿命很短，而进口轴费用昂贵。

为满足用户对叉车功能的要求,我们开发了一种能够同时进行叉移和侧移的装置——侧移移的装置——侧移式链条调距叉升降架,其结构组成见图1。图中,起升架3与调距叉体4通过叉架轴1连接,侧移油缸5两端分别固定在起升架3和调距叉体4上,

18t叉车制动系统采用气液综合式制动系统,由空气压缩机提供气源,通过气制动元件的控制,实现空气加力泵的油液增压,以实现整车的行车制动。 1改进原因 18 t叉车停车制动采用一个大的手柄,连接着软轴拉索,通过控制变速箱上的制动器来实现整车的停车制动。

详细论述了大型船舶液压升降系统的核心部件主控制阀组在大流量、多种负载情况下的工作原理,介绍了大型阀块的设计、应用经验。

尾车作为协助斗轮堆取料机（以下简称斗轮机）主机实现不同装卸工艺要求的主要机构,其形式取决于堆取料作业中物料的输送方向。尾车为配合斗轮机主机完成不同的堆取料功能。

浅圆仓清仓作业存在粉尘防爆、粮食板结、人员作业环境恶劣等难题。开发了一种全液压智能螺旋清仓机,采用全液压驱动形式,液压泵站安装在筒仓及廊道外,筒仓内无电气元件,可解决20区粉尘防爆问题;采用恒功率控制技术,可自动调节螺旋的转速和扭矩值,非板结工况螺旋处于高转速低扭矩工作点,板结工况螺旋处于低转速高扭矩工作点,可同时满足板结和无板结2种工况;具有自动清仓功能,可自主完成清仓作业。

针对连续式卸船机俯仰液压缸胀缸问题,通过缸筒最小壁厚计算公式对该液压缸进行校核,分析得出现使用材料Q345B制造缸筒所需的最小壁厚远大于原设计壁厚且不具有经济性,该液压缸胀缸的主要原因是缸筒材料选用不当的结论,提出解决此类胀缸问题的对策,可为同类故障分析与整改提供参考。

汽车起重机变幅油缸的自动下沉不仅影响吊运操作,更存在安全风险。介绍了变幅油缸下沉的判断方法和变幅平衡阀内泄的测试方法、判断标准以及处理方法,可有效解决变幅油缸下沉问题。