从岸边集装箱起重机加高工装系统设计工作出发,介绍其钢绞线加高工装提升系统的组成构件及运行原理,阐述提升系统现场安装要点及工艺要求,运用该方法可提升系统的安全可靠性,缩短现场施工时间。

为使人和车能方便上下大型滚装船,多个码头开始采用液压升降桥。为实现液压缸同步控制桥板随潮水涨落而升降,在分析油缸同步的多种方案基础上,结合升降桥设备的工况特点,提出一种适合升降桥油缸的同步控制设计方案,给出了其计算分析结果。

哈尔滨工程机械制造厂根据市场要求和港口轮胎起重机发展趋势,借鉴国外港口轮胎起重机先进技术生产的QLY25型全液压港口轮胎起重机,2000年获国家技术创新奖,并已成为国内大港口主力机型.现场使用表明,单机年使用台时达4 000～5 000 h,利用率达50%以上,单班(8 h)装卸货物1 000～1 800 t.

以节能为出发点,对电动液压废钢抓斗液压供油系统进行分析与比较,介绍降低系统功率损失的几种途径.

我公司的1台正面吊使用2800多小时后,对其液压油取样,从外观上看,油液呈深褐色.油品化验结果为轻度污染,有较大的金属磨粒和非金属磨粒.需要更换液压油及滤芯.

张家港现已成为全国木材进口最繁忙的港口,昼夜三班运转,每工班需出勤木材装载机20台左右.装载机是液压液力传动机械,在恶劣工况下长时间高负荷地运转,不可避免地会出现故障.而液压系统故障排除难度大、时间长,如果按照传统的解体排查、逐项检查的模式进行管理,将很难适应新的生产形势.为此,公司大型机械队进行了专门的技术攻关,根据液压部分出现故障的现象、原因和特点,提出了体外诊断的新方法.

自动夹轨器是一种自动将起重机锁定在轨道上,防止它受意外推力时而滑动的安全装置.该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜3部分组成.它以电力为能源,以液压能为动力,通过机械臂实现夹紧.

1系统组成及工作尿理 秦皇岛港#5翻车机是煤四期扩容工程的重点设备。液压站是翻车机的重要组成部分，其主体采用力施乐液压技术设计、制造。翻车机液压系统主要由液压站及其油路块，压车、靠车油缸及其油路块和加温油路块组成，见图1。

电控全液压驱动系统即电控液压泵一马达驱动系统，它集电子控制、信息处理、传感器和电液转换等技术于一体。目前，电控全液压驱动系统已普遍应用于履带式行驶系统的工程机械，如推土机（推耙机）、履带式装载机、挖掘机等，在叉车和滑移式装载机上的应用也非常广泛。

港口门机上普遍采用液压推杆制动器。制动器的可靠性直接关系到人身和设的安全，所以对其可靠性的要求特别高。但是，目前投人使用的液压推杆制动器故障比较多，故障现象主要有: