新型QLY25全液压汽车起重机采用总功率独立回路交叉控制变量系统.该系统在工作时,可充分利用发动机功率,能够实现起升机构高速提升,下降采用自由落钩;回转、变幅机构能适应频繁、快速的工况.该液压系统总泵采用德国进口双联轴向柱塞变量泵.操纵机构采用减压式先导阀操纵,保证了操纵的灵活、轻便等特点,大大降低了操作人员的劳动强度.新型QLY25起重机用于港口、码头、大型货场的吊装工况,使用效果理想.现将该机液压系统介绍如下.

1.活塞杆弯曲的校直方法 对于长径比(指活塞杆长度L总与活塞杆直径d杆之比)大的液压缸(L总/d杆＞15,如起重机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等),由于其行程较大、两端铰接、液压缸自重和负荷偏心等因素,使活塞杆易失稳弯曲,应按活塞杆外径的大小,采用不同的方法进行校直.

哈尔滨工程机械制造厂根据市场要求和港口轮胎起重机发展趋势,借鉴国外港口轮胎起重机先进技术生产的QLY25型全液压港口轮胎起重机,2000年获国家技术创新奖,并已成为国内大港口主力机型.现场使用表明,单机年使用台时达4 000～5 000 h,利用率达50%以上,单班(8 h)装卸货物1 000～1 800 t.