基于皮带机存在的洒料问题,在分析现有技术的优缺点基础上,提出一种专用清料设备的设计,阐述了这种清料设备的工作原理、液压系统原理图设计、机械销轴的应力计算、液压缸的选型计算、液压泵工作压力计算、电机功率选型计算等,可为该类清料设备的机械设计、液压系统设计以及部分的理论计算提供参考。

针对装船机俯仰回转液压站振动问题,基于振动时域分析理论,设计装船机俯仰回转液压站在线监测系统,通过对油泵和油箱加速度信号的采集和计算,以频谱图的形式实现振动信号可视化;对低压大流量溢流阀的液压冲击进行计算及振动波形求解,可排除补油溢流阀液压冲击对系统的影响;对液压站驱动电机及油箱采取减振的改进措施,可提升液压站系统整体的可靠性。

黄骅港三期工程卸车线采用国际领先的＂O＂型四翻翻车机,由2台双翻翻车机串联而成,额定工作能力为8 000 t/h。翻车机作为翻卸敞车的大型翻卸设备,对其稳定性和安全性提出了较高要求。其液压系统的作用主要是控制压车梁和靠车板从而固定敞车,实现160°翻转,将散料卸出。靠车板液压缸作为侧向压紧车皮的执行机构,翻转过程中所受负载不断增加,为保证液压缸活塞杆动作不受外载影响,在靠车板液压回路需设置保压回路。采用保压回路,在执行元件停止工作或仅有工件变形产生微小位移的情况下,可使系统压力保持不变。

我公司的DLQ25型轮胎起重机支腿液压缸普遍存在导向套碎裂和支腿液压缸严重漏油的现象,导致支腿下沉,使吊机失去平衡,产生机损等事故.主要问题及其原因是:

我港第三分公司使用的全液压驱动斗轮式堆取料机由于使用时间较长,液压系统元件布局分散,不便于管理、检查和维修;斗轮驱动无力,液压马达经常漏油、损坏,臂架俯仰时经常振动,胶带张紧效果较差.此外,液压油容易发热,特别是在夏天,经常因为油温过高而被迫停机,须待其自然冷却后才能继续作业,因此严重影响正常生产.

1 前言 长期以来,在大连大起有限责任公司制造的各种岸边集装箱起重机和大中型装卸船机上,参照国外同类产品或由外商设计,多采用传统的夹轨器或顶轨器作为工作状态下的防风装置.

我港2002年5月从哈尔滨工程机械制造厂购进2台QLY25型液压轮胎起重机,主要从事钢材、袋装铝粉、袋装化肥、元明粉、硫磺、袋装粮食的码垛、装车、装船作业.经过一年多的运行,效果良好.

哈尔滨工程机械制造厂根据市场要求和港口轮胎起重机发展趋势,借鉴国外港口轮胎起重机先进技术生产的QLY25型全液压港口轮胎起重机,2000年获国家技术创新奖,并已成为国内大港口主力机型.现场使用表明,单机年使用台时达4 000～5 000 h,利用率达50%以上,单班(8 h)装卸货物1 000～1 800 t.

武汉某发电厂煤炭堆场的2台斗轮机已使用10多年，其夹轨器（见图1）经常出现故障，十天半月就需要对液压系统进行维修，液压元件经常需要更换。针对这些情况，我们对原液压系统（见图2）进行分析，发现主要存在以下缺陷：

我厂用于六期工程2台300MW发电机组锅炉上煤的设备为DQ1000／3000．38型悬臂式斗轮机，码头向煤场堆煤也全靠这一台斗轮机。从煤场取煤除斗轮机外，虽然还有一条地坑皮带机，但使用地坑皮带机需投人大量的工程运输车辆，代价很大，也很不方便，所以要求最大限度地保证斗轮机可靠使用。