介绍了电阻分压器型负载的结构、分压原理和设计方法，分析了高频作用下趋肤效应对负载阻值的影响，计算了负载和真空腔内的电场强度分布以及负载的等效电感和等效电容，利用Pspice程序模拟了回路参数对输出信号的影响。对负载的分压比进行了标定，标定结果为7．59×10^-5。为避免闪络现象的发生，设计加工接地金属套筒，用来降低负载阴极三结合点处的电场强度。负载工作电压幅值428kV，电流幅值9．48kA，工作阻抗45n，电压和电流波形与设计值符合得较好，满足设计要求。

介绍了采用外差式记录系统和相位跟踪方法建立的高灵敏度（0．2°）迈克尔逊激光干涉系统对Z-pinch喷气负载质量线密度的测量。通过采用充气隔振光学平台和将干涉仪放置到喷气真空室内等隔振方法，有效地消除了机械振动对测量结果的影响，获得了拉瓦尔喷嘴产生的超音速Ar气喷气负载平均质量线密度随时问的变化曲线，为优化喷嘴理论设计程序提供了实验依据。气流稳态的建立时间可以用于精确控制喷气装置电磁阀门的打开时刻，保证喷气Z-pinch实验中脉冲功率装置提供的脉冲电流与喷气负载平顶之间的时间同步。

本文简单介绍了液压机械无级变速箱(HMCVT)的防熄火控制原理,研究HMCVT在大负载工况下触发防熄火的原因,结果表明作业过程中负载突增导致实际发动机转速快速变化是触发防熄火的直接原因;针对负载突增引起实际发动机转速快速变化触发防熄火导致整车作业效率低的问题,提出一种避免频繁触发防熄火的控制策略,通过工况检测得到负载的变化情况来调节整车需求车速,通过降低传动比的形式增加发动机扭矩用于拖动负载,保证整车正常作业的前提下降低了触发防熄火的频率。

针对煤矿用支架液压系统乳化液过滤问题,开发一种可在不拆解条件下实现滤芯反向清洗的反冲洗过滤站,基于AMESim建立反冲洗过滤站的仿真模型,研究了反冲洗工况的系统压力、流量和液控主阀启闭性能,并对过滤站的反冲洗功能进行了定性试验.结果表明:反冲洗过滤站可以顺利实现反冲洗功能;反冲洗时绝大部分流量经反冲洗口排出,系统处于低压状态;负载和未反冲洗滤芯的堵塞会对反冲洗功能产生影响,负载越小,反冲洗启动换向时间越长,严重时会导致不能完全开启;未冲洗滤芯压差越大,液控主阀不能完全开启现象越严重.

机械在运行中必然存在惯性力，它对机械构件的强度、刚度、寿命及工作安全性有影响。文中从多角度对机械传动中的惯性力分析与计算进行探讨。

该文阐述了液压传动系统中两个基本准则的重要性,同时指出了实际工程中对其理解过程中出现的偏差。从负载的基本概念、分类以及压力的基本概念出发,结合工程实例指出了压力准则的具体涵义:第一,外负载是压力大小的决定性因素;第二,仅在外负载超出液压系统承受范围时内负载才可能是压力大小的决定性因素。以液压缸为例,阐明了流量准则的具体涵义:第一,正常情况下流量是决定速度大小的主要因素;第二,在保证流量充足的极限情况下执行元件的最大或最小速度也受限于其结构、材料等因素。

根据绞车的实际工作情况,介绍了一种液压控制的新型绞车负载试验装置,论述了该装置的构成、工作原理及特点.

现场混装炸药车生产的炸药质量很大程度上取决于各物料的配比及敏化器的转速液压控制系统多采用电液比例阀调节马达转速控制各生产原料的配比现场复杂环境无法满足比例阀调控负载恒定的前提。通过在AMESim环境中建立电液比例阀调速模型分析其对负载的响应性能并对控制系统进行改进设计。仿真结果表明：优化后的控制系统能够消除负载波动对转速的影响为现场乳化混装炸药车液压控制系统设计提供依据。