在具有液压卡盘系统或安装主轴卡管附件的数控车床中,可通过辅助元件拉动工件实现自动上料操作。为了实现自动送料,设计了一款通过螺纹联接的送料器,由夹持接头和基座两部分组成,其中夹持接头根据结构特点分为三点送料夹持接头、强磁送料夹持接头和O型圈管料夹持接头。送料器配合预设的NC程序代码,可在数控车床完成自动进料,多件流水加工,还能对工件一次装夹完成车、镗、钻、扩孔、铰孔及攻丝等加工操作,不但能保证产品加工精度,而且可以大大减少辅助时间,降低劳动强度,提高生产效率。其结构简单,体积小,安装方便,不需要额外采购设备附件,特别适宜在大、中、小机械加工企业中进行推广。

针对汽车日益增多和汽车污染日益严重的问题,对发动机进行结构创新,用乙醇取代汽油燃料。通过对斯特林发动机的设计,使之长期连续运转,主动气缸的缸体内径与活塞外径有0.6mm的间隙,保证冷空气能通过缝隙流过,被动气缸的缸体内径与活塞外径为?16H7/g6的间隙配合,不允许漏气;增加进气门和排气口,使主动气缸和被动气缸的冷腔不是热气体而是室温气体,始终有温度差。通过对斯特林发动机的设计、制造和装配,试验运行正常,能够实现长期运转,降低了大气污染,符合国家发展需求。

声校准器是一种重要的声学计量器具，依据国家计量检定规程《ＪＪＧ１７６－９５》，声校准器需要对声压级、频率和谐波失真度３个指标进行检定。本文论述了利用计算机控制检定设备对上述３个指标进行智能化检定的方法及程序设计。

HCS型多功能微机核子称(以下简称核子称)是一种新型的计量装置，用于对输送机卜的散装物料进行动态计量和控制。与电子称相比有很多优点。

高速钢轧辊凭借其优良的性能，在轧钢行业得到越来越广泛地运用。但是长期以来对于高速钢轧辊表面缺陷的检测主要依靠手工来进行，不仅效率低，劳动强度大，而且容易造成缺陷的漏检。为了解决这一问题，宝钢从日本KRAUTKRAMER公司引进了安装在轧辊磨床上的机载表面波探伤仪，用于高速钢轧辊的自动检测。本文介绍了KRAUTKRAMER机载表面波探伤仪的工作原理，分析了高速钢轧辊自动表面波探伤的过程和形成的图谱，并总结了一种新的高速钢轧辊探伤标准。

SolidWorks是一套优秀的机械三维设计软件,其中2D到3D的转换功能,可以将其他CAD软件绘制的2D草图或者SolidWorks自身构建的2D草图转换为3D模型,从而实现了各种机械设计软件之间的协同设计,提高了企业产品设计效率。

非标准机械设计缺乏可供借鉴的数据和经验,难度高于标准机械设计。本文简述了非标准机械设计过程中常规的强度计算方法及特点,设计了简化的强度校核方法与计算流程,给出这个简化过程的理论依据,指出目前简化方法需要完善的方面。

以拉杆螺纹为研究对象,分析了拉杆受轴向拉力时螺纹的剪切强度、弯曲强度及抗拉强度。将理论分析与数值计算结果进行对比,区分理论分析与数值计算结果间的差异性。依照原模型应力状态设计了新型拉杆螺母,运用新型螺母能有效提高啮合时螺纹牙受力圈数并改善拉杆受力状态,同时得出了拉杆设计时安全系数ns=2.5～ 7的理论依据。

变桨距主要分为液压和电动变桨距2种。其中,液压变桨距控制系统的安装较为简单,维护费用低廉且使用寿命较长,在现今的使用率较高,占主流地位;因此,非常值得投资。目前国内外最常使用的一种控制系统是独立变桨距控制系统。

针对立式旋压机纵向滑体的工作工况,设计开发了一种液压配重系统,首先设计液压配重系统原理图,根据工况要求选择了液压元器件,并阐述了系统功能组成和工作原理。应用AMESim软件建立液压配重系统仿真模型,在2种不同工况下运行仿真,得到了在2种不同工况下立式旋压机纵向滑体位移曲线和液压配重油缸的流量变化曲线,最后分析仿真曲线说明,所设计液压配重系统满足立式旋压机纵向滑体配重工况要求。