应用ABAQUS软件对NF-3风洞中现有一台盒式应变天平的整体结构进行了有限元分析，提出改进其弹性连杆的设计方案．并对两种方案作了有限元计算比较。结果表明：改进后的结构提高了天平整体刚度．降低了各载荷之间的干扰，尤其是其它载荷对轴向力的干扰。同时利用子模型技术，对天平的受力严重部位进行精确化分析，校核了天平强度。提高了天平设计效率和成功率．具有较好的工程应用价值。

阀门是流体输送管路系统中不可缺少的一种通用机械产品,而球阀是近年来发展最快的阀门品种之一,球阀由于产品性能安全可靠、启闭迅速方便以及适用于气控和电控等特点,在各行各业的管道上被广泛采用。针对气动喷煤球阀的技术参数及产品特点进行说明,在基于产品的结构型式等基础上,介绍DN300气动喷煤球阀的设计和计算方法,完成对阀体阀盖壁厚、中法兰强度、总转矩、阀杆强度的计算和校验,从而提高产品的可靠性和安全性。

核电厂建造期间,反应堆压力容器密封盖用于隔断换料水池和反应堆,密封边界长且依靠自重密封。文中进行了压力容器密封盖泄漏分析和结构强度分析,结果表明,压力容器密封盖设计满足使用要求;结合分析和现场使用情况,提出了进一步的改进建议。

螺栓法兰连接在石油化工和航空航天行业中被广泛应用。随着人们对环境保护意识的日益增强,化工工业中的原料和产品泄漏事故的严重性也越来越得到重视。而泄漏事故的源头之一就是在螺栓法兰连接处,因此对法兰的密封性能要求极高,在这其中最重要的就是密封垫片。本文在考虑各方面因素的情况下,对常温4MPa环境下垫片密封性能测试装置进行了设计以及校核。另外,参考相关标准,按工艺设计要求对装置的各个零部件的选型设计做出了详细说明以及强度设计计算,形成了安全、合理的设计方案。

针对某船调距桨更换桨叶后承载功率增加而产生的液压无键套合联轴器的使用安全性问题,对传递扭矩和推力的联轴器箍套、锥套与尾轴的过盈安装进行了研究。首先分析了液压无键套合联轴器的组成及工作原理,接着研究了联轴器过盈安装的厚壁圆筒理论,根据厚壁圆筒某直径处的应力、变形量的表达公式,计算了传递2.8倍额定扭矩时联轴器套合锥面的过盈量和箍套的轴向位移。接着,计算了传递2.8倍额定扭矩时套合锥面平均直径处的切向应力、合成主应力,校核了联轴器的强度。接着,根据套合锥面最大压应力不大于0.7倍屈服强度的规定,计算了联轴器套合锥面的最大过盈量和箍套的最大轴向位移。接着,研究了联轴器的安装、测量误差对联轴器传递能力的影响。接着,考虑表面粗糙度造成的过盈量损失,确定了在规范允许范围内的过盈量设计值和轴向位移...

针对50 t双柱液压机拉杆磨损的问题,建立了液压机机身的有限元模型,通过有限元分析确定了拉杆弯曲变形和拉杆磨损的主要原因。依据机身变形特点,对上横梁结构进行了加强,并对优化后的机身进行了有限元分析与验证试验。结果表明:经过结构优化,中心加载条件下拉杆最大变形量减小至0.222 mm,偏载条件下拉杆最大变形量减小至0.526 mm,液压机运行平稳,有效解决了拉杆的磨损问题。

液压悬挂是自行式载重车辆采用的一种通用的驱动承载机构,针对液压悬挂机构进行受力状态计算,并结合计算结果进行悬挂机构强度校核,确定机构的安全性,为悬挂机构的优化设计提供参考。

为了使钢管对接操作方便简单,降低误差,本文设计了由液压驱动的校圆工具。通过卡爪卡住钢管管口移动,使得钢管管口发生形变完成校圆工作。校圆工具提供足够大的压紧力,使调直校圆工作可以针对所有系列钢管。利用有限元模拟加载分析出所需的最大压紧力,对模型进行等效简化和莫尔积分法的计算方法对模拟结果进行验证。研究结果表明:显示仿真和理论计算拟合程度较高,该校圆工具提供的压紧力应大于4.0×105 N才能对所有系列钢管进行组对校圆;利用得出的压紧力对校圆工具的卡爪进行强度校核,选取的材料Cr40强度满足要求。

使用ANSYS Workbench对某大型船用升降设备的液压机进行了有限元分析。通过三维建模,曲面分割,载荷和约束添加,网格划分,对5种活塞杆左端载荷工况进行了仿真分析。仿真结果表明:液压机中某轴承内圈、滚珠和导向滚轮的应力超出强度极限,其他主要部件如导轨、动滑轮、活塞杆、活塞、缸体及底座应力都符合要求。该仿真分析结果可为详细设计提供指导。

设计了二级剪叉式丝杠升降机，完成了三维造型和运动仿真模拟，并对二级剪叉式丝杠升降机构进行了动力学分析，利用虚位移原理推导升降机台面载荷和丝杠推力之间的关系公式；通过对整机和单个剪叉杆的受力分析，建立了二级剪叉式丝杠升降机构的力学模型。以一台大型升降机为例，分析剪叉杆的受力情况，利用MATLAB软件计算剪叉杆的受力大小，并对剪叉杆的强度进行校核。经现场实际测试验证，该二级剪叉式丝杠升降机结构稳定。为剪叉式丝杠升降机的设计分析提供了理论。