为确保装载车液压千斤顶的动力响应精度,提出一种闭环的电气控制方案。针对液压伺服工作原理,将整个系统分为动力单元、控制单元和泵站等三部分。基于PLC控制,对关键元件的选型和接线电路进行了设计。通过AMESim和ADAMS软件对伺服系统进行联合仿真分析。结果表明,该系统对于输出载荷误差的控制效果良好,最大偏差低于2%。

由于目前液压阀的流场结构随开口度的变化趋势尚未得到透彻的研究,针对液压阀在相同压差条件下的流场结构随开口度的变化,利用OpenFOAM开源平台对液压阀的不同阀门开口度开展了数值模拟,分析速度场、漩涡结构以及压力分布,揭示了液压阀... 展开更多

该文开展了航天伺服阀阀套相交孔磨粒流抛光与去毛刺工艺技术研究,介绍了磨粒流抛光与去毛刺机理,进行了磨粒流对于阀套零件表面粗糙度、尺寸去量与倒钝影响的工艺实验,明确了磨料目数与循环次数对上述要素的影响。

为了研究各低比转速离心泵反转作透平在不同黏度介质下与泵工况下运行的换算关系,该文选取不同的5台低比转速离心泵反转作透平为研究对象,在所选的不同黏度介质下进行数值模拟,得到这几种黏度介质中透平最优工况时与泵在清水中运行的最优工况时效率、流量、扬程和功率换算系数。参照流体力学中雷诺数的定义,在这里定义一个泵的叶轮雷诺数,其公式中的速度和长度则分别变为泵叶轮出口圆周速度和出口直径,从而得到随叶轮雷诺数的改变换算系数的变化规律,以及以叶轮雷诺数、泵比转速的自变量的换算系数的表达式。研究发现:随着叶轮雷诺数的增大效率换算系数逐渐增大;但是功率换算系数呈现先减小后增大的趋势随叶轮雷诺数的增大;同时流量、扬程换算系数伴随着雷诺数的增大均出现减少;所得换算关系式可比较准确地得到某一黏度下、...

对应用于数据中心的压缩机-热管空调进行性能试验,探讨在室外温度从-5℃~40℃下的制冷量及能效比的变化。压缩机-热管空调能够根据室外温度的差异选择工作模式,使得机组的耗能得到大幅降低。同时给出工程实例,探究小型数据中心中压缩机-热管空调的应用,并指出其局限性,旨在为数据中心的空调的选型提供参考。

煤矿井下设备操作室空间小,极易出现井下工人携带的矿灯电缆或自救器触碰液压操作手柄,无意识操作设备,导致人员受到挤压等伤害,针对这类安全隐患,文中提出了增加机械结构或增加液压元件,使之变为液压安全型操作系统。根据不同工况的需求,详细介绍了其实现方法、应用范围、操作方式等,通过增加这一系统达到解决问题的目的,并在实际应用中得到验证。

当前煤矿井下防爆车辆主要有电保护和气保护两种保护方式,基于机油检测原理,设计了机油检测显示装置和液压保护系统,提高了防爆柴油机使用性能和延长了防爆柴油机使用寿命,同时对车辆的良好运行和提高整机使用性能具有积极意义。该设计已经在煤矿井下多种防爆柴油机车型上得到应用,为新设计或改造的防爆车辆提供一种新的防爆柴油机保护方法。

研究背景及意义传统阀控液压系统有一个很严重的问题就是能耗比较大,刚才王长江先生也谈到了这一点。自从国家提出了双碳目标以后,全国各行各业都在行动、响应号召,那么我们液压行业该如何应对液压系统能耗大的问题,是需要我们每一个液压人深入思考、努力解决的问题。

发动机燃油系统需完成系统污染试验,表明其符合适航规章中的相关要求,油滤为燃油系统重要附件,决定了系统污染试验能否通过。通过适航要求分析及国内外污染试验方法研究,对燃油油滤开展污染试验,基于试验结果确认油滤性能,并为后续系统试验提供技术支持。

为了降低数据中心能耗提高换热效率,提出一种立管式间接蒸发冷却空调,并进行了两组测试,分析了相同一次风量和淋水量条件下不同二次一次风量比下的蒸发效率,以及在不同地区(也即不同的二次进风干球温度和湿球温度)的冷量和蒸发效率。得出结论如下:在一次风量为8800 m3/h,淋水量为1.2 m3/h条件下,随着二次一次风量比的增大,蒸发效率先增大后减小,二次一次风量比在0.73时蒸发效率最大,达到了79.30%;一次风量为8800 m3/h,二次一次风量比为0.79,淋水量为1.2 m3/h条件下,高温高湿地区的蒸发效率较高但冷量较低。