常用的带钢纠偏系统为阀控缸电液伺服系统存在维修成本高、系统发热量大、故障率高等问题.论文提出采用直驱式电液伺服系统代替带钢纠偏系统中的阀控式电液伺服系统采用永磁式同步电动机代替电液伺服阀作为带钢纠偏控制系统的控制元件设计出了永磁式同步电动机驱动定量泵直接控制液压缸的电液伺服控制系统利用Matlab/Simulink仿真分析系统的稳定性和动态特性结果表明该系统满足带钢纠偏控制对稳定性、响应快速性的要求。

首钢京唐公司40万吨带钢剪切生产线精矫移动式辊盒齿轮箱稀油润滑系统在运行中会出现油液从辊盒齿轮箱顶部通气器溢出针对辊盒齿轮箱稀油润滑系统存在的问题进行了分析制定并实施了相应的改造方案彻底解决了该润滑系统存在的问题.

船用反应堆顶盖顶升作业具有大吨位、非均载、小流量、短行程的特点,采用闭环同步控制回路的液压传动系统利用分油装置“等量、定量”地给液压缸注油,在控制系统的配合下,实现反应堆顶盖同步自动顶升,顶升过程水平度不低于0.2％。

阐述了径向球塞泵的结构原理提出了一种新型的采用多列布置的双作用球塞泵并分别推导出了单列和多列球塞的脉动表达式并运用方差的相关理论分析并通过软件仿真探明了单列和多列球塞泵的脉动率、脉动噪声振幅及脉动噪声频率与定子轨道结构、球塞个数以及列间布置方式的影响关系。

造槽机整机分散,液压系统采用独立单元设计,使其简化和模块化.外模底模单侧8启闭液压缸、外模侧模单侧8支横移液压缸,内模侧模单侧8支旋转液压缸、内模侧模单侧8支横移液压缸,可实现同步伸缩,这是由结构件的刚度来实现的,也可进行单独调整,这是由控制阀来实现的。

液力缓速器以其安全、可靠等优点在重型载重汽车及大客车中得到越来越广泛的应用.液力缓速器双排叶片结构可以满足径向尺寸小、制动转矩大的要求.该文研究轴截面形状对双排叶片液力缓速器流动机理的影响应用液力传动相关理论及CFD数值模拟方法对不同轴截面形状的双排叶片液力缓速器制动性能及内部流动状态进行比较与分析.经过数值仿真计算与分析比较全面地对比和评价了不同轴截面液力缓速器的优缺点对于此类型产品的设计与选型提供了重要的理论依据。

为解决钢轨打磨中的长波难题提出了气液并行同步系统设计了系统的整体结构和控制策略并利用AMESim仿真软件构建了液压子系统、气动子系统以及整体系统的仿真模型对系统的动态特性进行仿真.结果表明气液并行同步系统能够实现各缸位移输出的同步控制及系统压力输出的恒定控制。

该文论述了QLY1560型轮胎起重机液压系统工作原理,对起升卷扬的吊装平稳、微动、制动安全保护,上下车闭式液压系统动力切换及全液压多轮驱动防打滑等功能作了详细说明。

实践证明专家系统在液压系统故障诊断领域中具有其独特的优点.该文在传统专家系统的基础上结合神经网络及模糊理论开发一种基于Visual C＋＋与Matlab联合编程应用于恒功率变量泵的模糊神经网络专家系统.

管片拼装质量的好坏直接影响到整个隧道工程的速度与质量,为更好研究管片拼装机各液压系统的控制特性,提出一种盾构管片拼装模拟装置,并对其液压系统进行设计和性能仿真分析,结果表明所设计液压系统能够满足管片动作模拟需求,能够为后期实验装置的优化与制造提供参考.