针对在调试过程中遇到径锻机操作机低速运行不稳定的问题，从机械、液压各方面分析低速不稳定的原因，根据实际测试数据进行amesim仿真分析，分析影响的关键因素并提出方案在现场改进并解决问题，达到了工艺要求的操作机运动速度。

在深入分析现有工程机械中臂架伸缩液压锁止系统的工作原理,分析伸缩臂在各种复杂工况下出现自动外窜或者下滑的原因,在此基础上提出了一种采用＂双作用平衡阀＋Y型换向阀＂的改进方法,并经过实验验证了改进方案的有效性,提高了系统的可靠性。

航行横向液货补给一般采用门架式高架索法或大型吊杆法,通常由门架或吊杆、绞车组、张力补偿设备等组成,存在设备多、体积大、结构复杂的特点,不适宜在民船上快速加装。某型航行横向张力软管液货补给装置,通过高强度轻质张力软管直接承受张力,具有体积小、结构简单,适宜快速加装等优点。该装置的工作原理是通过液压系统自动控制补给过程中软管的垂度,该文对该装置液压系统的控制技术进行论述。

该文针对某型军用液压泵试验台的测控系统进行智能化设计，实现自动和精确完成工艺所要求的测试，减少人为操作误差，提高了液压泵的测试效率和性能数据的准确性，从而提高液压泵翻修出厂的质量，利于保障飞行安全。

采用双油缸加齿轮齿条同步机构的方式实现了电视转播车侧拉厢的伸出和收回动作与以往采用传统的双电动推杆实现拉厢伸收功能的方式相比提高了两侧驱动机构的同步性。为了提高电液系统的智能化和容错性能设计了手动按钮、遥控器、平板电脑触摸屏三种操作方式。增加了车体倾角自动检测功能以确保拉厢在水平度较好的情况下展收设计了压力超限超时系统自动停机功能以保护系统。通过采用集成化的油源设计并采用EPEC控制器将电液控制系统与整车的集中控制系统连接使平板电脑可以检测电液系统状态并操控电液系统运行降低了系统的操控复杂性提高了系统的自动化程度。

针对电液比例位置控制系统中的死区、滞环等非线性问题，提出一种带有死区补偿的模糊PID控制算法以提高控制系统的性能。通过AMESim与LabVIEW的联合仿真，对比分析该方法的控制效果。仿真结果表明，优化后的控制算法大幅度降低了稳态误差，提高了响应速度，从而改善系统的控制性能。

针对内啮合齿轮泵内齿圈与泵体间可能发生的胶合问题,对内齿圈内壁所受液体压力进行研究。将内齿圈齿廓曲线分为四类,分别对其在不同区域所受液压力进行了理论推导,给出了考虑齿廓形状受力的精确计算公式;采用辛普森公式逐次分半算法对不同时刻内齿圈受力进行数值积分,得到内齿圈内壁受液体压力随时间变化的情况,计算结果较传统的简化计算方法大,对内啮合齿轮泵的设计具有一定的指导作用。

以发动机为动力驱动液压泵、液压马达的综合试验台,可以实现发动机,液压泵,液压马达等工程机械核心元器件的性能测试。相比于传统的电动机作为动力元件,发动机可以真实地反应液压元器件在工程机械环境下的性能状况,不仅可以测试元器件性能而且可以反应它们共同工作的匹配情况,测试结果更加可靠。

液压铆接机是卡车车架铆接的关键设备,铆接机液压站在车架生产线上要求速度快,故障率低,从而保证生产线的连续工作。高集成液压铆接机液压站采用插装阀等阀件的控制装置和增压器,并将二者高度集成到一个阀体中,使油路更短,减少系统发热和泄漏,提高设备的耐污染性,减少故障率。同时便于维修。

该文对在磨料水射流切割过程中切割速度和磨料质量流率两点进行讨论。磨料颗粒采用直径为80目的石榴石。测量切割不同深度的粗糙度。实验结果表明对切割表面影响最大的是切割速度。该文文同时也研究了切割面粗糙度和磨料水射流其他参数之间的关系。