该论文研究了一种应用于桥梁支座更换的同步顶升系统。通过设计液压控制系统和控制策略，使顶升千斤顶的同步精度达到±0.5mm，避免了桥面板在顶升或下降过程中桥面板开裂风险。同时在落梁过程中，设备可有效地托住桥面板缓慢下降，速度可控，杜绝安全隐患。研究结果对实现桥梁支座更换之安全生产具有重要意义。

针对机电液一体化流体机械装备的故障特性分析问题，研究了FTA-MMECA分析方法，在复杂装备的层次化编码结构基础上，利用简约FTA分析和底层元件的MMECA分析，完成装备系统的故障特性全面分析，建立信息全面、逻辑关系清晰和使用方便的信息数据集，并以导弹发射车液压系统故障特性分析进行了举例。研究成果可为实施装备的健康管理提供知识和信息支撑。

随着液压技术的发展进步，开发设计高速高压液压泵试验台是大势所趋也十分必要。应用液压集成技术、计算机辅助测试技术和虚拟仪器技术设计的高速高压智能化液压泵试验台可以按照事先拟定的试验方案自动对高性能液压泵进行可靠、高效的测试，并可为产品测试建立技术档案，便于统计、查询和分析。为高性能液压泵的研发和生产提供有力的支撑。

采用直接积分法推导斜齿轮泵瞬时流量时,在非全齿宽啮合区间内,螺旋角的存在使得积分表达式沿齿宽方向存在两个周期,需要对基准面啮合点处转角做相应变换,然后分段积分再求和,工作困难且繁琐。基于迭加原理,借助MATLAB软件用更直观的图象法来研究斜齿轮泵的瞬时流量及流量脉动特性。分析表明,在满足斜齿轮泵正常工作的条件下,其瞬时流量在不同螺旋角和齿宽下呈现不同的变化规律;齿宽一定时,流量不均匀系数与螺旋角成线性反比关系;螺旋角一定时,流量不均匀系数与齿宽成线性反比关系,且在临界齿宽和临界螺旋角处达到最小。

工业4.0有一个很高的要求：新的技术解决方案要实现＂智能工厂＂从而保证德国工业的长期国际竞争力。这为流体技术行业提供了怎样的机会有什么样的挑战要应对？围绕这些来自德国工业和研究部门的专家们在2015年底在德国＂O＋P＂杂志编辑部在赫尔杜舍教授主持下举行的第109次＂O＋P＂研讨会上展开热烈讨论。

“PTC AISA 2015高新技术展区现场技术报告”受到行业同仁极大关注，纷纷索要资料，专家们为技术进步和产品的改进提出了宝贵建议，非常有益，值得借鉴。为此，我刊编辑特将专家的报告录音整理成文（已经专家本人审核），分享给广大读者。

为了研究电液比例模拟加载系统的加载的性能，分析电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载特点以及适用场合。首先分析两种阀的加载原理，然后在AMESim中建立两种加载系统的仿真模型，最后在实验台上进行实验验证。结合仿真结果与实验数据对比两种加载系统的性能特点可得：受到最小稳定流量的影响溢流阀加载适用于马达输出扭矩比较大的场合，而节流阀进出口压差较大时节流损失较大，节流加载适用于马达输出扭矩比较小的场合。在建立模拟加载系统时，同时建立溢流加载与节流加载系统，这样充分利用两种加载的优势，使得加载系统应用范围更广。

随着金属旋压技术在拉伸制造领域的推广，汽车行业中也逐渐采用这一技术，极大地简化了制造过程和制造成本，该文中针对目前国内无级变速器主动轴补偿机构装配应用中单纯采用改制现有通用机床等低效、低质量的装配方式，开发出了充分采用机床夹紧形式和减速电机提供旋转动力，以液压系统提供均匀、可调节的旋压力的专用设备，提高生产节拍并控制了产品质量。为变速器生产厂商提供了一种高效节约的零件装配解决方案。

通过给定的性能要求和试验要求,对纯水溢流阀进行了结构设计,几何尺寸计算和动态特性研究,在AMESim环境下建立了仿真模型,并用实验台输出曲线验证了该模型的正确性,通过FLUENT软件对直动式纯水溢流阀内部流场进行了仿真,进一步肯定了该结构参数的可行性,其结构参数对后续研究工作具有一定的参考意义。

该文阐述了叶片泵/马达的特点给出了主要参数的设计原则重点分析了关键技术并提出了解决途径。