舵机是船舶重要的液压装置,舵机液压缸的压力是重要的舵机参数,直接关系到舵机的安全性能和操纵性能。本文建立了船舶航行过程中不同航速下舵机液压和舵角的关系,为船舶操纵人员提供重要的技术参考。

1引言 船舶采用液压传动这种传动方式日益增多,特别在船舶辅机和特种机械,如舵机、锚机、起货机、减摇鳍、可变距推进器等上用得更多,其原因是船舶要求辅机具有较轻的重量指标和较好的控制品质.在现代超大型船舶和海洋工程中,需要与之相适应的大功率、高效率的液压传动系统.随着高压、高速、大容量液压元件的大量采用,使系统振动噪声随之加剧.声音超过70 dB(A)便成为噪声,使人听起来极不舒服,甚至使人烦燥不安,噪声作为污染已经日益受到人们的重视.因此,研究和分析液压噪声和振动的机理,减少、降低振动和噪声,并改善液压系统的性能和机舱的工作环境,有着积极而深远的意义.

本文介绍了新开发的船闸液压启闭机的结构和工作原理,并分析了其优点。

在榆次液压产业集群众多民营企业中,山西方盛液压机电设备有限公司是典型的"专、精、特"企业,企业创办人、公司董事长郭铁虎就是很有代表性的企业家,技术出身,创业前一直在榆次油研液压有限公司负责设计工作,有非常深厚的液压技术基础,十分重视企业管理的严谨性,将创新当做企业的核心文化。方盛公司创立以来的10年间,受大环境影响,很多中小企业都经历过困境,但方盛公司的发展一直很顺利,每年均有稳步增长,这与郭铁虎清晰的企业定位和产品定位,以及他永远坚持的创新精神有直接关系。怎样走出低端的同质化、同业化竞争,实现液压元件的高端突围,一直是困扰中国液压产业的难题。身为实力并不雄厚的中小型民营液压企业,地处经济欠发达地区的方盛公司要走出困局更是难上加难。理性却颇有魄力的郭铁虎已经找到了有力的破局之计。从技...

在这样的大好形势下,中国液压气动密封件工业协会和晋中市、榆次区人民政府审时度势,缜密筹划,一次总结榆次液压产业发展成果、探讨发展策略、推进榆次液压走集群化之路的＂2013中国榆次液压及装备制造产业发展研讨会＂应运而生,2013年7月6～7日在山西榆次如期召开,主题为：创新转型合作。

2007年我有幸到北京大学光华管理学院EMBA学习,聆听了张维迎老师的授课,他说道"北大毕业的学生不乏百万富翁、千万富翁,很平常;但假如你们在座的各位同学中有人毕业若干年后回来告诉我‘张老师,中国有没有我这个企业是不一样的。’那你就是成功者,我佩服你"。这句话一直激励着我,泰丰的目标就是要做到"中国有没有泰丰就是不一样"。

分析了超高压纯水射流剥离冲击机理,提出了一种超高压纯水射流冲击的流体模拟方法,建立了纯水射流冲击的数学模型,模拟了纯水射流冲击速度场。试验与仿真对比表明仿真模型可靠。射流压力仿真分析表明射流冲击产生一个能量大且集中的速度核,具有较大的冲击能力,射流压力对射流冲击性能影响较大。

介绍了液压往复杆式密封是否发生泄漏的影响因素,指出密封表面粗糙度和杆速是决定密封是否泄漏的重要因素。粗糙度值较小时不易泄漏,杆速较大时也可防止泄漏。并分析了其中的原因。

本文介绍了一种改进设计的打包机液压缸,将液压缸的实心活塞杆改为空心活塞杆,用转移受力点的方法来改善活塞杆的受力状况,从而提高液压油缸的使用寿命。

打造绿色液压系统从设计规划开始,通过维修来延续。