该文采用AMESim仿真软件对某种车架铆接机液压系统进行仿真分析。仿真结果中液压泵在工进与增压转换时刻输出压力波动剧烈。在原系统加入蓄能器进行改进并分析蓄能器参数对系统的影响规律,最后选取一组合理蓄能器参数完成对仿真系统的改进。

通过对离心风机和泵类设备的调速节能原理和电动机的调速途径到液力偶合器的调速技术的介绍,阐述了该类生产设备节能的机理。对偶合器的工作效率进行了推演,并阐述了偶合器并非低效节能设备的观点。

当前绿色设计的理念已融入了液压机新品开发的过程中,该文通过对3150kN粉末制品热压成型专用液压机设计方案改进,规划未来绿色液压控制系统的应用蓝图,为发展高效环保的液压机设计前瞻性的预案。

首先分析了加载系统,建立了单通道伺服加载系统数学模型,然后分析和总结了定量反馈理论的基本原理和设计过程,并在此基础上采用QFT设计了加载系统的反馈控制器和前置滤波器,构建了的控制系统的Simulink模型。仿真结果表明,采用基于定量反馈理论的电液伺服同步加载系统的不确定控制系统在上边界和下边界之间,达到设计要求,这证明了系统的鲁棒性。此外,与PID控制的对比表明QFT鲁棒控制器优良的控制性能。

修井机是液压传动技术在石油装备领域的应用典型之一,因工况环境恶劣,修井机在投产3-5年后,其液压系统故障频繁。该文通过分析液压系统的主要故障原因,对如何防范液压油污染提出了应对措施。

第一次接触博世力士乐的4EE（for energy efficiency）理念是在2010年6月的北京中国国际机床展。对于＂4EE＂这个理念印象很深内涵却不是很理解。记得我曾专门去阅读过一些介绍＂4EE＂的文章试着去详细了解它的内涵、适用范围、运用方式却总是不得要领流于表面。今年6月中国液压气动密封件工业协会与博世力士乐中国在北京共同举办了了＂装载机液压技术培训＂让我有机会详细了解了＂4EE＂感觉受益匪浅感受到博世力士乐作为技术领先型公司确实走在了前面同时也深刻感受到一个新理念被理解和接受也是需要时间的。现将4EE高能效理念编辑整理提供给广大读者希望能够与大家共同学习和分享。

液压缸筒用高精度无缝钢管只有内径几何尺寸精度达到H9～H10,内表面粗糙度Ra≤0.8μm,才能满足在制作液压缸筒时高精度无缝钢管经过珩磨后内孔尺寸精度达到H7～H8,内表面粗糙度Ra≤0.2μm,否则,需要预留大量的珩磨及车削加工余量。即便如此,高精度无缝钢管的材料利用率依然比较低下,不仅需要对高精度无缝钢管内孔进行1～5mm的珩磨,而且需要对外圆进行0.5～1mm的车加工。改变传统的高精度无缝钢管冷拔生产工艺,在生产液压缸筒用高精度无缝钢管初期,对钢管的内表面进行微量珩磨和外表面抛光,再进行制头、润滑处理、冷拔、矫直、剪切和检验,那么,得到的高精度无缝钢管几何尺寸精度高、内外表面好。这样一来,制作液压缸筒时,可减小内孔珩磨量至0.5～2mm,并且高精度无缝钢管外表面直接作为液压缸筒的外表面使用,有效的提高液压缸筒用高精度无缝钢...

首先介绍了广州南沙海港集装箱码头有限公司9T系列空箱堆高机（以下简称：堆高机）变速箱液压系统一种特殊故障的具体现象,之后阐述了对此所进行的排查和分析,进而提出了维修方法,经过实践检验完全实现了根除的目的。

水锤现象普遍客观存在。它对低位罐加油机和高位罐加油机的影响及破坏力是不一样的此差异主要的是由于这两种加油机泵的不同结构造成的。低位罐加油机的泵其油气分离室可以充当压力冲击的＂缓冲囊＂破坏力有限。高位罐加油机的泵其内部没有吸收冲击的缓冲地带因此破坏力比前者大并可能损坏元器件、破坏液压件的密封、造成泄漏等。把单向阀从高位罐加油机的泵进油口处取消后其液压系统与储油罐连通一体可以吸收压力冲击排除了故障隐患。在液压系统中合理设置类似气囊的压力缓冲件可以有效削减水锤效应的压力峰值减少液压元件损坏和系统泄漏。

该文从系统组成、提升控制阀、控制元件、提升控制系统几方面介绍了萨澳提升控制系统在拖拉机上的应用。重点介绍了其控制阀的特点及控制系统中几种控制模式的特点。