介绍了带蓄能器的车载液压发电系统,推导了带蓄能器模块的泵控马达的局部回路数学模型,并根据控制理论进行了分析。分析结果表明:蓄能器模块起到了提高变量泵流量增益的作用。运用AMESim软件建立了车载液压发电系统的仿真模型,并通过实验数据验证了仿真模型的准确性。在此仿真模型的基础上,分别研究了蓄能器的初始容积、蓄能器的预充压力、换向阀的换向频率、换向阀阀口压差流量特性以及恒压变量泵的设定压力对发电指标的影响。仿真结果表

该文阐述了全液压优先转向系统的构成及原理,分析了全液压优先转向系统的特点,完成了某型矿用支架搬运车负载敏感全液压优先转向系统的设计,详细分析了系统功能与不同工况下的液压回路工作原理,完成了系统压力的优化设计,满足了该型支架搬运车的性能要求,为该类型结构设备的转向系统设计提供了参考。

连续分层注水是目前提高油藏采收率的重要技术之一,但存在注水能量利用率低、注水波及体积差等问题。提出了一种脉冲注水工艺方法,并设计了配套的螺杆驱动滑套式低频脉冲分层注水工具,该工具采用螺杆驱动,利用滑套轴向的往复运动实现脉冲压力调制,脉冲流体通过滑套和工具壳体上的内外射孔注入储层,对地层产生持续的高幅低频脉动干扰,提高注水效率;同时,运用牛顿运动定律描述滑套运动状态,并用abaqus进行了有限元分析,验证了工具结构的合理性

液压传动系统常常要求执行元件具备可靠的锁止功能,针对液压缸任意位置锁止技术,对当前工程实践中主要采用的过盈与胀紧相结合的联接装卸方法进行了疏理。在对技术应用现状总结的基础上,通过对加载力、加载形式、加载结构等方面进行分析,提出了液压缸锁紧装置工程匹配开发思路和优化设计方法,通过归纳相应特性指标、参数关系和产品性能,建立了贴合工程需求的模块化系统化开发应用结构,为该技术的推广应用和相关产品的解决方案提供了依据

液压系统的控制部分(阀组)控制着执行部分油缸或马达、摆动油缸的速度、位置。若对速度、位置精度要求高的,设计人员对控制阀的选型配置要求是非常严格的,但在现实的实际工况环境下,有些精度高的控制阀又不能发挥高精度的功能作用,且还导致成本高和故障率高。该文就一种取料小车升降缸液压控制阀组的优化进行了分析以及实施。

建立了斜盘式轴向柱塞泵/马达缸体定转速定轴转动的刚体动力学模型,以配流盘对缸体端面作用力的作用点作为比较缸体倾斜趋势的指标。以某型挖掘机回转装置使用的液压马达为例,分析了在马达和泵工况下,主轴对缸体径向作用力的作用点、中心弹簧力等因素对缸体倾斜趋势的影响。

为降减小“高压回流”引起的流量脉动和压力脉动,基于双作用叶片泵的三角减振槽、根据双作用叶片泵的预升压变化过程,设计了一种具有更大通流截面,过渡更加平滑的复合型减振槽。利用PumpLinx软件进行数值模拟,分别监测三角减振槽及复合型减振槽所在的双作用叶片泵流场的出口流量变化和压力变化情况。研究结果表明:当转速在4500~6000 r/min变化时,复合型减振槽比三角减振槽能使出口流量脉动系数分别降低67.6%和67.04%,证明复合型减振槽对降低泵的出口

该文开展了单向阀结构中压簧、密封形式的设计研究。同时,针对密封形式设计了4种不同的密封结构,并通过试验验证不同密封结构的密封效果,确定了一种具有良好密封性能的密封结构。为制冷产品中类似单向阀密封性的设计与分析提供一种科学有效的方法和思路。

由中国液压气动密封件工业协会和汉诺威米兰(中国)有限公司共同组织举办的2021 PTC ASIA展会,于2021年10月26日〜29日在上海浦东新国际博览中心成功举办。展会同期举办的“PTC ASIA 2021高新技术展区@国际技术交流报告会”再次成为展会重要技术内涵和亮点,吸引了众多嘉宾前来学习交流。为了让更多的同仁了解本届国际技术报告会实况,《液压气动与密封》杂志对专家的报告通过录音进行编辑整理,陆续发表在2022年《液压气动与密封》杂志和微信平台上(公众号

气密性检测是工程机械液压阀生产制造的关键工序之一。针对工程机械液压阀液压阀进行气密性检测研究,引入差压比较气密性检测法原理,提出了一种适用于工程机械液压阀气密性检测的技术方案;指出了差压比较气密性检测法在工程机械液压阀上的应用的四点创新点,一是集差压法、水浴法检测原理于一体;二是操作方便快速,测试精度高,快速稳定;三是具备执行性好、密封性辨别高、无污染损伤工件、测试过程便于实现自动化;四是具备较好的柔性化程度