介绍了一种超大口径高压天然气管道球阀用气-液联动装置,总结阐述了装置的工作原理和关键技术:大力矩液压驱动技术、气动控制技术、压力测控技术和就地紧急手动操作技术等。产品具有输出力矩大、测量控制技术先进、保护功能完善等特点,是中石油油气管道关键设备国产化项目之一,通过了工业性试验和第三方测试,并批量成功应用于中俄东线等国家重点工程,替代进口产品,成功实现了国产化应用。

该文结合某型飞机的串油故障现象,通过对某型飞机液压系统原理进行分析,结合故障树分析法(FTA)分析、排查试验及成品内部结构图,定位系统故障。

液压系统铁鸟试验过程中需要对系统重要参数(压力、流量、温度)进行测量和分析,以便确定液压系统满足合适的功能和性能设计指标,该文对液压系统铁鸟试验液压压力、流量、温度测试点改装的常用方法,从改装需求出发,到详细设计过程和方案实现,系统阐述了液压系统改装的关键技术和工作思路,给出了可供相似飞机液压系统测试改装的参考。

针对海洋地质勘探及取样工况作业要求,为解决井口导向定位、钻具夹持稳定、井口监控、线缆同步收放等问题,开展了中继箱、脐带缆绞车、勘察基盘及控制系统的技术研究,进行了详细技术方案设计、厂内试验和现场应用,研制了一套适用1200米水深海洋勘察基盘系统,采用高压输电、脐带缆恒张力收放、海底光电液复合控制等技术,通过厂内测试并在南海现场应用,进行了10余次的钻探取芯作业,成功取得180余米的海底样品。应用结果表明:海底检测控制、井口

为了获得油气混输泵的两相分离规律以及该分离性质对该泵产生的影响,通过对含气率GVF=0.4的螺旋轴流式油气混输泵进行模拟计算,定量地分析了叶轮域内气液两相的分布及速度变化情况。结果发现:气液分离对流体流动造成的堵塞作用主要集中在靠近工作面以及背面的流道上,对中间流道上的影响较低。对导叶内部流场进行分析,发现两相分离造成的气团堆积,使得进入导叶的流体在流动中存在一低压区,该低压区使得流体在导叶内部形成二次回流。这说明了

新型工程柱塞泵泵盖铸件的结构特殊,由于泵盖内部有细长且交错的油道,其次泵盖铸件材料为球墨铸铁,因此铸件浇注时内部容易出现油道砂芯断裂、砂芯变形、缩松和气孔缺陷,铸造工艺上保证内部空腔残留铸砂的清洁也是难点。由于此类泵盖较为少见,基于对泵盖的结构进行铸造工艺可行性分析和工艺方案设计,预先进行铸造方案的虚拟仿真验证,确定最终工艺方案后进行浇注试制,首次浇注验证泵盖合格,客户加工装试满足工况条件,成功研制出新型柱塞泵

传统的测量方法无法满足缸体内径高效精密测量,该文研究并实现的基于机器视觉技术的测量系统可有效解决该问题。经测试,该系统精度较高、结构简单、测量速度快,且具有简洁直观的用户界面,可满足相关技术指标。

深入分析了混砂泵轴承润滑油频繁乳化的原因,优化了结构设计,通过增加隔离腔,将微量漏失引向混砂泵外,避免了机油乳化导致次生故障现象的发生。

以DSZ49/1700 t移动模架的支腿同步控制为对象进行了研究,在移动模机施工工艺和原支腿液压回路分析的基础上,提出了采用主从控制策略和PID控制器对支腿液压缸进行同步控制,对原支腿液压回路进行了改进,并设计出位移和压力双闭环模糊PID同步控制器,并进行了仿真和现场试验,结果证明此控制策略可以实现移动模架的支腿液压缸的高精度同步控制。

针对双钢轮压路机在制动过程中产生的钢轮摆动问题,从整机结构和行走液压系统方面分析原因,通过调节液压泵的斜盘控制特性,极大提升了整车制动的平稳性。