今天有幸给大家介绍博世力士乐对工业液压领域数字化的一些认知,其次分享一下博世力士乐中国研发中心所做的一些与数字化相关的工作。市场调研。博世力士乐是博世集团旗下工业事业部的一家子公司,致力于为工业及工厂自动化、行走机械等领域的客户提供传动、控制及移动解决方案。工业液压是力士乐几个大型事业部之一,其中包括阀、系统、执行器、工业泵等产品和解决方案。

干燥机作为压缩空气后处理设备,起着除油、除水、除粉尘颗粒的作用(固体粒子≤1μm;含油量≤0.01 mg/m 3;常压露点≤-55℃)。但干燥、均压、泄放过程中,有漏气的现象,均压阀的密封垫不具有可逆性。该文进行细致地研究,从流体的角度分析了密封间隙的泄漏规律和密封圈的损坏问题,为同类设备密封设计起到参考作用。

液压同步控制广泛应用于当今社会各行各业机械设备中,现代液压技术对液压系统的精确控制能力提出了更高的要求,要求双液压缸同步控制更加快速、准确、稳定。该文采用耦合控制和BP-PID控制的控制方法,首先建立双液压缸液压系统原理模型,其次根据该液压系统原理模型特点,在AMESim中建立对应的仿真模型,并在MATLAB/Simulink中建立耦合控制和BP-PID控制的仿真模型,最后进行联合仿真并与PID控制进行比较,分析双液压缸的同步性和鲁棒性。仿真结果显示:初始负

机电液控制技术对于培养学生机械结构设计、电气电路设计和机电系统控制与调试等方面具备很强的综合性,而电液比例液压站是其中的典型代表之一。该文设计了一套教学型电液比例动力站,主要由油箱、泵单元、集成阀组和触控型电控柜组成,可以培养学生液压站结构设计与建模,变频器、比例换向阀、比例溢流阀、流量变送器和压力变送器等硬件的接线和信号调试,HMI人机界面设计,以及运用MODBUS_RTU串口通信协议实现PLC的系统整合和集中控制等工程化应

论述了摆线液压马达三种常用加载方案(包括液压加载、制动器加载和异步伺服电机加载)的系统架构和配置,并分析了各种加载方案的工作特性和优缺点。首先,介绍了液压加载的工作原理,并以丹佛斯公司的OMP160 cc/rev马达为例进行分析;然后简单地介绍了三种常见的制动器加载方式以及每种方式的优缺点;最后着重分析了异步伺服电机加载的工作原理及能量回馈系统组成,并以西门子1PH8异步伺服电机加载为例,详细地介绍了其测试平台的搭建过程,包括驱动系统

飞机液压助力系统是飞机的重要操纵机构,液压助力系统的稳定性非常关键。针对飞机液压助力系统在复杂多变工况下检测精度下降的问题,在飞机液压助力系统结构和单元精细化模型基础上,对液压助力系统进行动态特性数值仿真,获取样本数据集群,采用试验设计方法对飞机液压助力系统检测精度和故障检测进行设计验证,最后在构建的飞机液压助力系统实验环境中验证检测性能,试验结果表明,所设计的方法能够快速提升飞机液压助力系统检测系统动态响应

无人机气囊的气源系统性能是气囊关键性能指标之一,结合现代信息控制技术,设计出一种基于CRIO的无线远程气囊充气系统,可远程实现充气操作,实时监测气囊的充气性能,具有操作简单、实时性好、数据管理方便等优点,提高了高压系统操作的安全性,保证了现场操作人员的人身安全。

随着深井、超深井逐步成为油气开采的一种趋势,提高破岩效率、钻进速度至关重要。为了提高PDC钻头在层理岩层的破岩效率,分别设计伺服液压夹持系统,液压钻进系统,液压高速旋转系统,高频径向冲击系统和高频轴向冲击系统,对钻杆在不同钻压、不同转速、不同冲击频率、不同冲击力下,对破岩效率、钻进速度进行了规律研究。

工程机械是我国支柱产业之一,随着环保部门对非道路柴油移动机械排放要求的不断提高,工程机械的动势能量回收一直是研究的热门领域。从工程机械大惯量回转机构的制动能量回收技术方面出发,在综述目前回转制动能量回收的三种主要方式的基础上,提出一种改进的电液复合式能量回收利用系统,为未来液压节能技术的发展提供思路和参考。

高频响比例阀控制器采用先进非线性控制算法可以有效提升其控制性能,但是由于高频响比例阀中无速度和加速度测量值,无法满足全状态反馈的严格条件。该文研究一种扩展的干扰观测器,并基于此设计了非线性级联控制器。研究的扩展干扰观测器由非线性级联控制器的估计误差和虚拟输入差异共同驱动,并采用李雅普诺夫理论证明了整个闭环系统的稳定性,实验结果表明,相比于其他常见控制策略,该控制器具有更好的性能。