目前国内外干式双螺杆压缩机大多数直接采用了喷油螺杆压缩机的型线,一般通过改变齿数比,适应干式螺杆压缩机低压比和大气量的需求。通过对干式双螺杆空压机型线开展优化设计,将螺杆压缩机型线中瞬时啮合的曲线变为逐点啮合的曲线,避免压缩机螺杆齿面啮合的泵吸作用,从而降低压缩机气动噪声,改善压缩机运行环境。

此前国内没有一套较完善的符合标准要求的压缩空气净化设备综合试验平台;介绍了该平台的研制、安装调试过程,解决了压缩空气中添加污染物、颗粒测量、过滤器效率检测等问题,为后续产品检验、标准制定提供了平台。

该文分析了振动衰减机理,并建立数学模型。振动传递时,经过每个肋板时,增加一个指数函数e^(ix)衰减因子。先改善压缩机动平衡、改变隔振器刚度,最后合理增加支撑机架肋板个数,阻断振动的传递,逐步降低了压缩机的振动加速度。结果满足标准规定,可为同类设备的减振降噪及结构设计提供参考和帮助。

脉动喷注噪声是一类重要的噪声源,往复式压缩机和旋转机械的排气噪声均属于脉动喷注噪声。该文通过设计实验,采集实验数据对比分析了高压气体流动、气流噪声与压缩机排气脉动的机理和区别,得出压缩机排气脉动的规律和气流流动的特性,为压缩机减震降噪提供实验依据。从压缩机排气口气流脉动沿管路衰减,衰减规律为3 d B/m。压缩机激发频率存在一个最大的脉动激发频率,随着压缩机的转速升高,气流脉动先增大后减小。压缩机产生的脉动大于高压气体流动产生的脉动值,在高压气体排放流动时,随着压比增大,气流流动脉动与流体噪声逐渐接近,最小值为0.47 d B。

干燥机作为压缩空气后处理设备,起着除油、除水、除粉尘颗粒的作用(固体粒子≤1μm;含油量≤0.01 mg/m 3;常压露点≤-55℃)。但干燥、均压、泄放过程中,有漏气的现象,均压阀的密封垫不具有可逆性。该文进行细致地研究,从流体的角度分析了密封间隙的泄漏规律和密封圈的损坏问题,为同类设备密封设计起到参考作用。

从电力供应的“削峰填谷”人手，阐述了储能的背景环境。重点分析了压缩空气储能（CAES），比较了各种储能形式的发电效率及技术参数。通过比较国内外CAES的发展及技术研究现状，我们清晰地认识国内的发展状态及与发达国家之间的差距。结合特定CAES形式，理论上分析热动力性能及效率，并论述了CAES在将来风电并网中良好的前景。

为了降低压缩机整机的振动烈度和加速度值,找到一种最佳的减振器。针对某型压缩机,在试验现场,进行了振动和噪声测试。分别选取BE-85,BE-160,BE-300等3种型号的橡胶减振器进行测试,测点取在了联接螺栓正上方。通过观察和比较压缩机振动指标,换上减振器后,4个测点振动加速度均被放大。经过FFT分析,发现振动能量主要集中在低频段。10-315Hz,315-1000Hz,10-8000 Hz 3个频段加速度级,满足要求,但振动烈度偏高。所得试验数据和分析结果对压缩机的动态设计、改造具有指导意义。

螺杆式压缩机的排气温度受到上、下2个温度的限值,本文针对CCSB-200/40型高压空压机螺杆段产生的冷凝水可能导致润滑油乳化问题,对机组螺杆段的润滑油冷却系统进行了研究分析,将通过对实际螺杆机润滑油系统进行装机试验,研究解决螺杆机的排气温度控制和温控阀等配件的设计选型问题。