针对液压系统封隔器,研究采用聚醚型聚氨酯弹性体制作井下液压封隔器的胶筒、密封圈、垫片等密封件,并添加防突部分,进一步提升封隔器密封性能;引入入口增压进一步提升液压系统的性能。聚醚型聚氨酯弹性体制备的封隔器胶筒的拉伸强度、断裂伸长率和压缩永久变形率在经过15天浸泡后分别为37 MPa,490%和52%,性能优于天然橡胶。相比于不带防突结构的封隔器,带防突结构的封隔器的接触面应力更大,对液压系统封隔器的性能产生了显著的积极影响。引入入口增压后,液压系统的高压腔压力和活塞位移分别提高了4.6%和8.9%。结果表明,通过优化密封结构、改进密封材料和提高密封技术水平等措施,可以有效提高液压系统的压力稳定性、系统响应稳定性以及密封性能,为液压系统性能改进提供了新思路和方法。

飞机上常用的直轴式恒压变量液压柱塞泵,出于降低脉动以及改善高频运动时的稳定性需要,斜盘通常设计有偏心距和交错角。针对存在斜盘偏距和交错角的液压柱塞泵,提出了一种能够综合考虑斜盘偏距、交错角、斜盘倾角及斜盘转动速度的柱塞和滑靴运动特性分析方法。以某型航空液压柱塞泵为对象,对比分析了不同偏心距和交错角情况下柱塞的位移、速度特性,以及滑靴在斜盘平面的运动轨迹。按照液压泵配流盘闭死区设计通用准则确定了配流盘闭死区,对柱塞在闭死区内的运动特性进行了分析,结果表明闭死区内柱塞的运动特性深刻影响液压柱塞泵的输出流量和压力脉动。提出的分析方法能够描述斜盘转动(流量切换)过程中的运动动态特性,具有计算效率高、结果准确度高等特点,可用于液压柱塞泵以降低脉动为目标的设计优化。

开展了液压油泵送水银式纵倾调节系统的设计研究,静态相容性试验及动态安全性试验结果表明系统设计路线是可行且安全的,并展望了水下机器人姿态调节系统将来的发展趋势。

液力偶合器叶片流固耦合分析的目的在于研究液力偶合器叶片变形与流场间相互作用的规律,为液力偶合器叶片设计提供依据。以CFD技术模拟调速型液力偶合器内部流体的流动,分析液力偶合器叶片表面的压力分布;应用有限元方法,计算出液力偶合器叶片的应力分布与位移,对叶片与流体的耦合过程进行数值模拟。分析结果表明,叶片变形导致的压力增大是叶片断裂的主要原因,最大限度地减小叶片变形是提高液力偶合器使用寿命的有效途径。

研究了一款内置离合装置的液压绞车,采用了三维建模软件对该液压绞车开展了三维建模,并进行了详尽的结构设计,介绍了工作原理。液压绞车含有以液压为驱动力的离合装置,实现绞车的慢速卷扬和快速下降两种传动速度。与传统绞车相比,该绞车具有传动平稳可靠、结构紧凑、占地空间小的优点。

该文对某型摩擦焊振动液压系统作了一定程度的介绍。为满足用户现场用电功率及场地空间的要求,采用蓄能器储能供油的形式替代液压泵直接供油,极大地降低了设备的运行功率,也减小了设备的安装空间,完成了某型摩擦焊液压设备小型化、集成化优化设计,得到用户好评。

1前言 毋庸置疑,能量转换、动力传动以及运动控制依然是21世纪全球经济的重要组成部分,流体传动及控制技术也依然是其中极为重要和积极的角色.

将CAI技术应用到液压传动教学中,文章结合具体例子,提高教学质量,叙述了如何利用工具软件有效地完成液压课件的制作.

回顾了液压技术的发展史,并概述国内外液压技术的研究状况阐述了深海纯水液压技术的发展意义以及必将成为液压技术的前沿课题原因.

本文叙述了液压集成块校核软件的编制思想和方法,并重点介绍了编制过程中所使用的相关技术,同时给出部分源程序.