设计了一种具有力反馈功能的载人潜水器用水下电动夹持器。该夹持器可搭载在液压机械手末端,使得机械手具备较大有效载荷能力的同时具有水下精细作业能力。开展了电动夹持器结构设计、电动机耐压设计,并提出了控制系统的总体方案。

在液力自动变速器液压控制系统中,换挡操纵对工作压力的需求在不同工况下有较大的变化,因此常采用多级主压阀。在工作过程中,溢流量变化会导致主压阀出现定压误差,进而影响系统的性能。为提高主压阀的定压精度,提出针对多级主压阀的比例主压控制策略。介绍多级主压阀的工作原理,推导多级主压阀的数学模型,并在Simulink中对多级主压阀调压特性进行动态仿真。提出在反馈腔连接比例减压阀的方法,通过闭环控制比例减压阀输出压力,实现反馈腔的压力在一定范围内连续变化,从而实现主压阀输出压力的连续变化。最后提出针对主压的压力闭环控制策略,提高主压匹配精度。结果表明:多级主压阀面对不同工况时可以快速实现压力调定,通过比例减压阀可以实现对主压的连续控制,提高了系统的定压精度,优化了负载流量突增导致的压力降低现象。

多级主调压阀作为自动变速器液压控制系统的关键元件,其动态特性直接影响系统的快速性、稳定性和控制精度。在对阀进行结构参数优化时,先凭借经验对参数逐个调整再通过试验验证的方法,效率低且不能保证阀的性能最优。根据多级主压阀工作原理建立了多级主压阀数学模型;搭建多级主压阀Simulink仿真模型,通过分析多级主调压阀各结构参数对阀入口压力动态响应特性的影响,选取弹簧刚度、弹簧预压缩量和阻尼孔直径作为待优化变量;利用MATLAB优化工具箱中提供的遗传算法与Simulink结合对多级主调压阀的动态性能进行优化,并搭建试验台进行试验验证。仿真和试验结果表明:优化后多级主调压阀静态特性良好,负载流量突增时主压压力降低现象得到了改善,响应时间短,动态性能好。

开展了液压油泵送水银式纵倾调节系统的设计研究,静态相容性试验及动态安全性试验结果表明系统设计路线是可行且安全的,并展望了水下机器人姿态调节系统将来的发展趋势。

1.2m热轧机是板材厂钛板加工过程中必不可少的一部分,且很容易出现液压系统泄露,影响轧机轧制生产的正常工作,并存在一定的安全隐患。本文主要分析轧机液压泄漏类型以及泄露原因,然后从多方面采取措施预防轧机液压泄漏,保证轧机液压系统的正常工作。

文中介绍了一种新型的可应用于水下机器人的固体抛载装置。该装置具有体积小、重量轻、性能稳定、操作方便的特点。与其他固体抛载装置的不同在于，该装置既可采用电磁铁驱动抛载，也可采用液压驱动抛载。文中详细说明分析了该装置的结构原理和计算分析。最后，对抛载装置设计过程中的注意事项进行归纳总结。

介绍了单人常压潜水装具（ADS）的水下作业工具,并按照使用特点将其分为通用工具和专用工具,重点分析了通用工具和专用工具的关键技术,最后对作业工具的发展趋势进行了探讨。

介绍了深海载人潜水器压载水箱注排水系统的历史发展，分析了世界上深海载人潜水器中典型的几种压载水箱注排水系统的特点，并提出了系统的设计难点和相应的解决措施，最后展望了将来压载水箱注排水系统的发展趋势。

液压系统是深海潜水器上重要的动力源.本文分析深海潜水器液压系统设计中需要考虑的问题,着重介绍压力 补偿技术.在此基础上,以一微型液压系统为例说明深海潜水器液压系统设计.在设计过程中需考虑因补偿器自身弹性模 量、温度而引起的油液体积变化,还需考虑执行系统的安全可靠性.

开展了液压油泵送水银式纵倾调节系统的设计研究，静态相容性试验及动态安全性试验结果表明系统设计路线是可行且安全的，并展望了水下机器人姿态调节系统将来的发展趋势。