分析了铆钉铆接时的成形过程.对铆接成形力和铆钉铆接成形后对板孔圆柱面上的径向分布压力及铆钉冒对板圆环面上的分布压力进行了计算.该分析和计算对工程实际具有一定的参考价值.同时,在对一些具有铆钉连接的板或梁进行有限元分析和计算时,解决了其力边界条件的问题.

提出了用回归分析评定平面度误差的方法，该方法较传统方法有科学性强、可操作性强、评定精度高的特点。

现有的装载机转向系统结构复杂,能量实用效率比较低,操作易疲劳,为了改变现有的装载机转向系统的缺点,提出了一种新型的直驱式装载机转向系统,通过直接控制同步交流电机的转向和速度来控制液压系统的转向。通过对该转向系统的研究,在Matlab/Simulink中建立仿真模型对模型进行仿真,仿真结果表明,该液压系统具有良好的运动稳定性。

新型全液压履带式装载机工作在高温环境下,发动机需后置,为给发动机留出足够的布置空间,将影响履带式装载机行走系的结构布置的台车架的斜撑部分去掉,斜撑去掉之后带来了侧向力的承受的问题,为解决这一问题,对摆动轴和平衡梁的结构进行了改进。介绍台车架、摆动轴和平衡梁结构上的改进设计,旨在为类似设计提供思路。平衡梁是装载机上的重要构件,在恶劣的工况下,平衡梁的强度是否能满足使用要求,直接影响整机性能。因此对箱形焊接的平衡梁进行了ANSYS静力学有限元分析,得到了最大载荷时的应力云图和位移云图,从而确定了平衡梁满足工作要求。该有限元分析为类似梁的有限元分析提供了一种方法。

针对双向传送的橡胶输送带易跑偏的现象,从多方面分析了橡胶输送带跑偏产生的原因,提出了设置滚筒相对位置调节机构,同时选用背面中间加导向条的橡胶输送带以及在主、从动滚筒中间设计相应导向槽的防跑偏方案。该方案通过实际产品验证取得了良好的效果。

针对挖掘机工作液压缸使用中经常出现的活塞杆螺纹断裂现象,从螺纹受力原理和液压缸的结构设计角度,提出了改进设计的方案。

塑料齿轮在不断的改进中已经广泛地应用在各种机械设备,通过分析尼龙610的材料特性并计算齿轮泵的设计参数,设计尼龙齿轮的齿轮泵。通过计算得出,尼龙610材料的强度可以实现标准齿轮泵的功率要求。尼龙齿轮的加工采用注射成型的方式,分析注射成型加工对齿轮齿形的影响,修改压力角以实现减小加工误差。

以某厂生产的 32 0 0kN四柱液压机上横梁为例 ,讨论了工程中常见的板壳组合结构的有限元分析 。

针对H型钢九辊矫直机的两种类型——九辊悬臂式变节距矫直机和九辊紧凑式双支撑矫直机,对其结构分别进行了介绍,并对这两种九辊矫直机液压系统中的压下调整和轴向调整液压系统进行了原理介绍和功能阐述。

根据机械液压型水轮机调速器特点和电站自动化控制需要,结合中小水电站实际运行状况,设计了可用于机械液压型调速器改造和开发新型调速器的高速数字球阀+比例液动阀的数字控制的电液系统,兼备数字开关阀和比例阀的优点;设计了满足电站自动化要求的微机调速器电控系统,通过电站的实际运行,验证了改造设计的可行性和实用性。