油液污染导致的污染卡紧失效是履带装甲车辆液压滑阀常见故障之一。污染磨损微小颗粒随着液压油进入滑阀间隙发生淤积并形成滤饼,阻碍阀芯动作,造成滑阀卡紧失效。对滑阀间隙内滤饼的形成机制进行分析,采用滤饼过滤理论,引入颗粒分布参数影响因子,建立滑阀滤饼及污染卡紧力模型;通过设计的污染卡紧实验台进行实验,实验结果验证了所建模型的正确性。该模型可用于滑阀污染卡紧力的预测,为滑阀及液压系统的设计提供指导。

介绍油液监测分析技术在珠钢CSP生产线上的运用情况,结合监测分析结果,对CSP生产线的液压润滑系统出现的异常情况进行分析总结,介绍油液监测分析技术对现场的指导作用。

本文给出了液压动载轴承试验台的设计方法，并应用于YZ-1试验台的开发。这类试验台可模拟可变脉动载荷滑动轴承的工作状况，适用于相应工作条件下轴承工作特性和可靠性的研究。

结合实际工作情况,分析了疏浚工程船舶液压油水污染的主要原因和危害,并从疏浚企业的润滑管理角度提出了具体的预防控制措施.

分析了连铸精整区域液压系统振动与噪声产生的原因,并提出相应的解决措施.

针对液压泵多故障诊断和特征提取上的瓶颈问题，提出了应用概率因果模型的液压泵故障诊断法，以斜轴泵为例，在分析其故障特征的基础上，从测得的振动信号中提取故障特征频段，建立模型，以遗传算法实现对故障的搜索，实验结果与事实相符，从而为液压泵多故障诊断提供了一条有效途径。

分析了液压系统污染度等级评估标准中存在的不足,提出了一种污染度评估的加权灰关联分析方法.该方法克服了实际液压系统中颗粒尺寸分布难以满足原标准5个尺寸范围规定的不足;通过权重的选择,综合考虑了实际液压系统的敏感尺寸、液压系统实际运行情况等因素的影响,使得污染度等级的评定更具针对性和灵活性.

介绍了轧钢生产线液压系统的特点分析了泄漏产生的原因、危害和主要部位提出了控制泄漏的措施.