挖掘机作为使用广泛的工程机械,存在动臂势能浪费大的问题,本文提出一种新型势能回收与再利用系统,该结构主要利用低压、中压、高压蓄能器进行重力势能回收与再利用。首先,分析其工作原理,建立挖掘机动臂液压缸和低压、中压、高压蓄能器能量数学模型,并在MATLAB/SIMULINK中建立动臂重力势能回收与再利用系统模型。结果表明该能量回收系统经过一个工作循环后,新系统能量回收率达42.85%以上,其中高压蓄能器能量回收率可达到61.81%,能够缓解挖掘机动臂工作过程中重力势能浪费的问题。

自卸汽车应用广泛,其中轻型自卸汽车在城市建设、水利工程、环卫等行业中应用较为普遍,重型自卸汽车在国家大型工程项目中也不可或缺。液压传动技术是直接影响自卸汽车使用性能和安全性能的重要技术,本文从自卸汽车的结构特点出发,对自卸汽车液压传动系统的工作原理及举升机构的结构形式进行了分析,液压举升机构是自卸汽车的关键装置,直接影响到自卸汽车的主要性能及整车设计,近年来液压传动相关技术发展迅速,有关举升机构的许多优化设计正从研究走向实际应用。

随着中国制造2025不断推进,如何构建数字化信息平台的智能化工厂成为研究重点,本文以气缸套离心铸造智能化中央控制系统为研究对象,以生产控制中心执行系统功能模块出发,通过生产状态智能化实时监控、生产控制过程参数全覆盖智能化管理、智能化专家数据处理系统、以及智能化中控室硬件显示系统,实现了智能生产的中央控制。提高企业智能化水平,为智能化工厂提供坚实有力的基础。

在汽油机制造中应用等离子喷涂获得气缸孔涂层,替代传统的铸铁缸套,可以改善燃烧室向冷却液的散热,有助于提升整机动力与排放。涂层气缸工艺流程中的关键工序是铝合金基体粗化、等离子喷涂、珩磨。决定涂层质量的主要因素有:气缸孔基体粗化质量、等离子气体燃烧器功率、工作气体、废气与残余颗粒抽吸、喷涂工艺参数。与缸套气缸不同的是,涂层气缸利用微小孔隙储油,相应的缸孔珩磨工艺也有差异。缸孔等离子喷涂是一种可靠、有价值的工艺应用。

基于Matlab/Simulink软件,采用模块化建模理念,利用容积法,划分气缸系统为六大模块,搭建柴油/天然气双燃料发动机气缸系统的仿真模型;使用三Vibe函数搭建气缸燃烧放热率模型,并验证了模型的准确性。

曲轴瞬时转速在一定程度上直接反映发动机的真实工作状态,采集一个工作循环的曲轴瞬时转速信号,利用曲轴瞬时转速和发动机气缸在工作时域上的严格对应关系,提取特定角度范围的瞬时转速,通过分析瞬时转速的波动大小和变化率,可以用来识别发动机各气缸做功状态,是否存在气缸失火,密封性差,或喷油器磨损等故障,同时也是实现单曲轴降级起动的一个重要参数。

本文论述了城市轨道客车司机室玻璃分解的工艺方法,并以导轨电车为例对施工工艺的关键项点进行详细阐述。与传统的分解方法相比,本文所述工艺方法节省作业时间,施工过程更为规范简单。

为了满足产品生产的高质量和高品质,需要考虑产品对插齿机的要求,提升齿轮加工的精度和质量,从而带来更好的经济效益。液压系统是数控插齿机主运动驱动,能有效改进原有的曲柄连杆系统带来的急回特性问题。液压驱动能实现无极调速功能,输出的扭矩相对较大,从而扩大了插齿机刀具变速的范围。在工作过程中也不会因为刀具停止带来扭矩失衡等机械事故问题。大型插齿机切削力、长度和稳定性的要求不断提升,需要对数控插齿机液压驱动系统设计加以改进。文章简要分析了大型数控插齿机液压主驱动系统及设计。

本文为了更好解决液压破碎锤的换向阀出现了空蚀的问题,利用有效的软件构建其仿真的模型,通过研究分析,了解并掌握好换向阀的运动轨道、活塞腔压力变化曲线等问题,对空蚀的问题解决提供参考。

本文采用ISO16889—1999试验标准对大纳污容量滤芯进行多次通过试验，并对试验方法和试验数据进行分析．以探讨适合于大纳污容量滤芯的多次通过试验的方法。