针对某型飞机更换发动机后试飞时,出现空中停车的特情,对发动机和主燃油泵调节器开展外场检查和返厂检查。基于检查结果和飞参数据,以空中停车为顶事件,从飞机、发动机、进气道和发动机匹配、飞行状态等方面,建立故障树并开展故障排查,确定停车原因为主燃油泵高空慢车状态供油异常。针对高空慢车状态供油异常,结合试验“主燃油泵调节器减速时间异常变化”的结果,以此为顶事件建立故障树。基于液压延迟器工作情况分析故障机理,明确延迟器杆回油小孔不通畅是造成减速时间异常变化的原因。最终,结合飞行条件和故障分析结果,明确停车原因,提出改进建议,对同类型特情排故有一定的参考意义。

以基于双车架的自动调平装置为研究对象,在SolidWorks中建立双车架与自动调平液压缸模型,对自动调平液压缸进行选型,并将双车架导入Workbench19.0中网格划分,进行两种典型工况的静力学分析,得到各工况下双车架的位移云图和应力云图。分析结果表明,双车架在各工况下的刚度与强度均符合设计要求,可为丘陵山区果实采摘车的自动调平装置结构设计提供参考。

本文介绍了BNF型摆线转阀式扭矩放大器的基本原理以及阀芯套的配合间隙、转定子的侧间隙和端面间隙对其输出扭矩的影响,针对导致输出扭矩偏小的问题进行分析,并提出了解决方案。

CBY-JC柱塞缸是手动叉车的重要部件,手动叉车的升起动作主要靠柱塞缸来完成。因此,在柱塞缸的加工过程中合理地选用加工方法,优化加工工艺,将有利于提高生产效率,保证产品质量。

液压设备广泛应用与煤矿采掘中。由于煤矿采掘的环境复杂,液压系统的油液易受污染,还面临着水的侵蚀等问题,因此故障的发生率也较高。本文第一部分介绍了采掘机械液压系统;第二部分分析了煤矿采掘机械面临的环境;第三部分探讨了采掘机械液压系统故障的类型及原因;第四部分提出了采掘机械液压系统维护措施。旨在为煤矿采掘机械液压系统运维管理提供一些参考。

面临日益复杂的交通安全环境,短距离停车、保持行驶的稳定性显得尤为重要。为了进一步了解汽车在行驶过程中的制动安全性能和响应速度,本文对制动力更加精准的线性制动系统——电控液压制动系统进行了研究。从系统的结构原理、组成部分的功能、工作模式等方面入手,对其优势和设计要求进行了深入的探究,并以主要零部件的液压特性为参考,构建了系统的动力学模型,对整个制动系统的性能进行分析研究。

随着我国科学技术水平的不断前进与发展,大量的工程机械开始广泛地应用于各类生产实践之中,并且起到了巨大的作用。但是从目前工程机械系统的应用情况来看,机械液压系统存在着普遍的泄露问题,甚至这种泄露问题会导致一系列的环境问题。本文立足于实际,结合当前行业内的研究现状对机械液压系统的维修与防治工作进行研究与分析。

牵引变压器风机散热性能的好坏直接影响机车整车运行,是动车组牵引系统的关键部件之一。本文首先通过风机相似设计和变形设计理论对叶轮关键参数进行设计,运用ANSYS /Fluent对该其气动性能进行CFD数值模拟,然后采用Solidworks对风机结构进行优化设计,同时利用ANSYS/Workbench对其模态、结构强度等进行计算,最后结合型式试验方法验证了该风机的各项性能均合格,完全满足牵引变压器的散热需求。

相比于陆运交通作为当前物流运输的主要方式,航空运输在未来是一个更加高效可行的方案。为降低航空运输成本,飞行器设计师们探究了多种大升阻比飞行器构型,认为“翼身融合式构型+分布式推进系统”是具有潜在优势的一种新型航空器构型。本研究通过总体气动性能计算,探究了一种翼身融合分布式动力飞行器的气动性能,认为将分布式动力装置布置于机身弦长靠后的位置,全机升阻比较高。同时通过流场分析,解释了产生该现象的原因。对未来翼身融合分布式动力飞行器设计提供了参考。

本文研究的遥控工程车辆液压电控系统采用CAN总线通信方式,简化硬件的线路,同时研究了行走、转向、制动、远程控制策略,提高了遥控工程车辆的可靠性。