连接体是液压泥炮的关键零部件,工作时它正好处在高炉流铁沟正上方,距流铁沟100 mm。由于高温辐射作用时间较长,连接体内部炮泥出现偏析迅速干燥,泥质形成硬壳,导致无法堵上出铁口,迫使高炉停炉。为解决这一难题,将连接体设计成锥管结构,锥管壁为空心,空心体内部设置加强筋,隔热材料填满空心体后用盖板压紧并焊死。此设计既提高了隔热效果,又使连接体具备抗老化、耐高温等特性,使其适用于各种系列的液压泥炮,最高耐温可达1 000℃。此设计解决了液压泥炮堵铁口过程中连接体内部炮泥受热硬化、结焦、板结的难题,替代了长期以来使用外绕水管和外挂隔热板的落后方式,提高了液压泥炮稳定、安全、长期运行的可靠性。

为实现泡排车在施工过程中对泡沫助排剂压力和流量的智能控制,并改变传统的“带传动+手动变速箱”的机械传动方式在泵注过程中存在的传动部件易损坏和可靠性不高的现象,设计了一种全液压驱动泡沫排液车。该设计中,车载柴油机通过变速箱的取力装置直接驱动变量泵;然后,通过液压驱动定量马达旋转驱动注液泵运行;同时,采用电液比例控制和PLC技术对注液泵输出流量和输出压力进行控制。通过29井次泡沫排水采气作业的实际应用表明,该全液压驱动泡沫排液车作业效率高、能耗显著减小、运行成本低、噪音小、操作轻便。

针对金属冷弯成型柔性生产线上落料剪刀快慢速剪切问题,根据落料剪刀的工作需求,设计了带安全保护功能的高低压、快慢速液压系统。详述了分体式落料剪刀的工作原理和液压系统的动作要求,设计了双回路液压系统,阐明了液压系统的工作原理,计算了液压系统各元件的参数,进行了剪切动作试验,测量了系统的实际工作数据,验证了系统的设计原理和各元件的选型的合理性。

建立了最小条件下圆度误差的计算公式,提出了圆度误差快速计算的方法,并运用Visual Basic 6.0编写了相应的软件。运行实例表明,该软件可以很好对圆度误差进行计算,具有一定的实用价值。

主要研究先导式溢流阀的静态特性。利用相关的专业知识和数学知识推导出先导式溢流阀的静态特性方程式。通过静态方程式阐述了先导式溢流阀的开启和闭合时的流量-压力关系。

提供一种通过单个液压缸实现跳板翻转195°的方案,并阐述其结构组成、工作原理、设计分析、制造安装和调试过程中应注意的问题,为类似机构的设计与施工提供了参考。

以两级油缸的随车吊伸缩系统为研究对象,通过建立两个油缸的力学平衡方程,得到影响两油缸回程时顺序动作的关键因素,即两个油缸的尺寸参数匹配关系以及系统的工作压力;并用AMEsim软件仿真进行验证,仿真结果与理论分析结果一致。为此类液压系统和油缸的设计提供参考。

针对直线共轭液压泵齿轮齿廓啮合参数缺乏统一系统分析的问题,提出了使用几何方法分析啮合参数的方式。基于Willis定理建立了啮合几何模型,结合各啮合参数定义,使用Solid Works软件参数化功能并结合Excel软件,以范例形式分析和计算啮合角、压力角、滑动系数的啮合参数,揭示了直线共轭齿轮齿廓啮合规律。结果表明使用几何方法分析齿廓啮合参数具有简洁准确、高效等优点,为直线共轭齿轮齿廓设计提供参考。

拖拉机的工作环境恶劣,田地间路况复杂多变且作业对象具有特殊性,因而对拖拉机的操纵稳定性和行驶安全性等方面提出较高的性能要求。为探究任一负载条件下拖拉机液压转向系统助力特性变化情况,为转向试验台开发提供理论依据,以东方红1204拖拉机底盘液压助力转向系统做为试验对象,在此套转向系统上进行加载优化设计,利用AMESim软件分别通过草图模式、子模型模式、参数模式、仿真模式对不同载荷下的拖拉机液压转向助力系统进行仿真分析,得出拖拉机转向系统液压元件参数变化曲线。液压转向系统加载模型的建立及所获转向系统的技术参数为有效避免测试人员田间拖拉机转向系统实际测试操作、降低测试安全风险、显著缩短车辆转向系统开发周期提供了技术参考依据。

根据生产需求对引进的新型放顶煤液压支架结构分析并进行设计生产。主要介绍了支架的特点对支架制造总的流程设计与编制以及制造过程中的下料、组装、焊接和镗孔等加工工艺注意事项进行了阐述为顺利使用这一设备提供参考。