某型飞机前起落架缓冲支柱活塞杆内壁焊缝在采用常规超声探头进行探伤时，常有漏检和误判的问题。为解决该类问题，对该结构件的超声探伤方法进行了研究。由于该部件的内部结构、机械加工及探头接触面为弧状等因素，加大了对超声探头技术性能的要求。

对弯头漏磁无损检测仪进行了研究,运用漏磁检测原理,采用固定的磁化器对弯头进行整体磁化,检测探头沿弯头外表面扫描运动并结合空间位置测量编码器实现漏磁信号的高精度定位和空间相关处理,解决了弯头表面漏磁场信号复杂、缺陷检测信号信噪比低的难题,为铁磁性管道弯头的无损探伤提供了一种有效的方法.

概述了国内外基于磁致伸缩效应的导波无损检测技术的研究进展，重点评述了磁致伸缩导波无损检测技术取得的三方面突破，即磁致伸缩传感器技术、导波特性研究和导波信号处理。提出了有待进一步解决的问题。

探讨研究X射线探伤底片的自动定级方法，运用X射线成像和数字图像处理技术，通过对预处理后X射线探伤底片图像的特征提取，得到产品焊缝内部缺陷的状态特征，结合人工神经网络方法实现模式识别，建立状态识别模型，并依据识别模型，完成产品焊缝内部缺陷的自动分类识别。

射线成像检测系统的成像质量直接影响检测精度.在分析影响图像质量的两个重要指标,即空间分辨率和密度分辨率的基础上,对射线成像系统的调制传递函数(MTF)和信噪比进行了研究,给出了一个好的成像系统应满足的条件.

介绍了超声检测技术的最新进展,包括非接触超声检测方法、信号处理方法和模式识别技术在超声检测上的应用、研究热点和发展前景,对不同非接触超声检测方法进行了比较。超声检测新技术的出现,使得超声检测中定性、定位和定量的可靠性得到提高,也使在高温和复杂结构中的超声检测变成现实。

综述汽车与铁路罐车在制造、使用过程中可能出现的缺陷和分别采用的无损检测方法,包括射线、超声、磁粉、渗透、漏磁、声发射和磁记忆检测等,并分别介绍各无损检测方法的特点.

介绍利用单片机W77E58作为主控元件的超声波液位测量原理，给出设计方法和系统框图。该液位测量仪具有温度补偿，用标准反射杆作基准进行校正，可提高测量精度，且价格低廉，可靠性高。