通过制作人工试样模拟中心孔的常见缺陷,对汽轮机转子中心孔缺陷程度和涡流信号响应特征之间的关系进行了定性分析和研究,为汽轮机大轴中心孔的涡流探伤提供了一种确实可行的方法.

为适应当前涡流检测的发展，设计了可激励任意波形的涡流检测系统。采用基于大容量同步动态随机存储器（SDRAM）任意波形表的直接数字合成技术，由CPU根据检测需求生成任意波形幅值表，存储到SDRAM中，现场可编程门阵列器件（FPGA）将波形数据输出到D／A转换器，经滤波、放大后驱动涡流探头。该方法较好地解决了由于受资源限制而在使用直接数字合成输出波形时所进行的各种复杂计算。试验结果表明，任意激励波形的涡流检测系统性能稳定、使用灵活，可以满足高性能涡流检测的需求。

为满足更高速管、棒生产在线检测的需要,在原EEC-24高速涡流探伤仪基础上开发研制出新的涡流探伤系统.该系统的特点是允许被测样品高速、变速通过涡流传感器,并能对缺陷进行准确定位、打标及记录.检测速度高达13m/s.就该系统的结构和功能作一简要介绍.

介绍了新研制的全内置便携式内窥涡流一体化综合检测仪的工作原理及结构。该仪器通过硬件和软件的设计，合理地将多频涡流检测与视频内窥镜检测两大功能融合在一起，并研制了一套超小型一体化内窥涡流探头，成功应用于检测飞机发动机篦齿盘均压孔和叶片裂纹。

核电工业生产的安全运行和产品的质量控制对无损检测技术要求不断提高。利用计算机网络技术实现涡流、漏磁、磁记忆和超声等实现了无损检测设备的系统集成和远程遥控，同时研发了EEC-2008net电磁（涡流）／超声集成无损检测网络系统，并应用于大亚湾核电站冷凝器钛管的在役检测。

介绍漏磁无损检测技术原理及特点；磁化强度、裂纹宽深度和埋深深度、捉离高度等因素对缺陷漏磁场的影响；磁化方法和漏磁场的信号处理技术。简述了目前我国及部分国外漏磁元损检测技术的应用和设备概况，以及该项技术的今后发展趋势。

介绍利用低频电磁/涡流法检测在役铁磁性板、管材等部件的原理和初步应用情况.

针对涡流在线检测系统中的各种高频噪声影响,设计了快速去噪滤波算法.介绍了该滤波算法的工作流程图、关键技术及工作步骤.实际测试及现场应用表明,该滤波方法可有效滤除冲击噪声干扰,提高仪器检测结果的准确度,对系统影响小,使用方便.

多数大型旋转装备的轴系采用大直径空心轴，必须定期进行在役无损检测。本文设计研制了用于直径30mm以上的空心轴类的超声探伤系统，由旋转式探头、超声检测系统、机械控制系统、机械推拔系统、油路耦合系统以及工业用计算机系统等子系统组成。本系统在国内某类大直径空心轴进行了检测实验，实验结果证明，本系统性能完全达到进口设备的水平。

网络化是未来仪器的发展趋势.介绍了基于以太网的涡流测试系统的构成及实现.详细介绍了以太网的特点、涡流测试系统的通信机制和软件设计.该系统扩展了涡流仪的功能,实现了信息共享和远程控制.