在岩石工况下,要求钻头极其缓慢地切削、推拉速度非常低,否则稍微推动手柄就会速度太快,从而导致操控性不能满足使用。针对此问题,设计了一种能够实现水平定向钻机动力头推拉微动的控制方法。该方法采用液压与电气联合控制系统,可以提高推拉速度控制精度,实现毫米级移动,同时也减少了因推拉速度控制难而造成的旋转扭矩大、成孔效果不佳的问题。

接通电磁阀电路后，振动轮不振动、电磁阀的电源可能断路或电磁线圈可能损坏。可用导线将电源和电磁阀直接接通。如果起振，说明电源电路断路：如果还不能起振，可拆下电磁换向阀的线圈，用手推动阀芯接通油路，若能起振，说明电磁阀线圈损坏。如果电路和换向阀都没有故障，可能是溢流阀阀芯卡住，应清除杂质。

TY160型推土机变矩器液压回路（见附图）油液从变速器经粗滤器吸入，排出的油经机油滤清器过滤而进入快速回流阀。调压后的油液进入变矩器溢流阀，被溢流的油流回变速器。经过溢流阀的压力油进入液力变矩器，液力变矩器背压阀使变矩器的油液具有足够的工作压力。通过背压阀的油液冷却后一部分到润滑安全阀，由于润滑安全阀的背压作用得以润滑变速器，

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端，一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时，该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱，以保护整个液压系统，避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力，当先导压力开关转到OFF时，为一级设定压力35．5MPa；当先导压力开关转到ON时，为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。

（1）转向沉重 有4种情况：快转、慢转均沉重且转向无压力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件：慢转轻而快转沉，其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重，其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈；转动转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声，其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油箱有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸...

（1）转向系统 ①费力。主要原因是油温过低、先导油路堵塞、油路连接错误等。应清洗油路、调整油路接头和溢流阀的压力。

加藤HD系列（HD820Ⅲ、HD921Ⅲ、HD1023Ⅲ等）挖掘机的主溢流阀是一个双级溢流阀。作业部分工作压力：低压为31.4 MPa：高压为32.9 MPa。

一台26A型起重机在使用过程中，主卷扬无力、速度慢。轻载时必须踩油门才能起吊，其他动作正常。检测卷扬，压力只有2～3MPa。故障可能的原因卷扬主溢流阀故障，三联齿轮泵第11联内泄，主阀的压力补偿阀故障，主卷扬马达内泄。

（1）压力过低导致动力头转动不正常 具体原因及处理方法：①动力头油座上的溢流阀卡滞或损坏，导致溢流压力过低；出现这类问题应清洗溢流阀阀芯，重新调节溢流压力或更换溢流阀。②溢流阀溢流压力过低；此时应重新调节好主阀上的溢流阀溢流压力。

采用传统水密性测试方法进行水密性测试时,由于对弹性密封垫接缝耐水压值掌握不精准,常导致弹性密封垫水密性测试精度低。针对这一问题,进行盾构隧道弹性密封垫水密性测试方法研究。测试盾构隧道弹性密封垫断面参数,测试弹性密封垫一字缝以及T字缝变化情况。设计仿真实验,试验结果表明,新设计的测试方法测试精度远高于实验对照组。