介绍了液压转向系统的工作原理、极限回舵异响产生的机制及表现形式,提出了常见的解决方法及测试方法,并验证了该方法的可行性,为解决此类故障提供了参考。

结合重型装备运输车的构成,对其液压提升控制系统原理进行分析,从冗余设计、裕度设计、容错安全性设计、安全报警装置设计和安全可靠性指标设计等方面总结安全性设计要点,并对其安全可靠性指标进行计算。该平板运输车设计过程中采用WTW系列平板运输车中的成熟结构和技术,保证其方案设计和结构设计的可靠性、维修性、安全性、保障性等能够满足总体要求,无技术风险,从而满足设计指标要求。

通过对One-box线控液压制动系统原理进行分析,开发了One-box线控液压制动系统踏板感的仿真软件,实现快速地对制动踏板感进行仿真,可缩短制动踏板感调校及标定周期,减少开发成本。以一款装配One-box线控液压制动系统的新能源轿车为例,进行制动踏板感的仿真和客观数据的测量。结果表明,仿真结果与测试结果的误差在5%以内。

扫描电子显做镜（SEM）是利用聚焦极细的电子束作为照明源．以光栅状扫描方式照射到试样表面，并以入射电子与试样相互作用所产生的信息来进行成像的。采用扫描电子显微镜对收集在微孔滤膜上的颗粒进行分析，不仅可以观察微小颗粒的表面形貌，还可以与能谱仪配合进行颗粒粒径及数量的测量与统计，测试准确度高，因而在粒度分析领域具有不可替代的作用。主要介绍扫描电子显微镜在粒度分析中的应用，

液体流量计广泛应用于贸易结算和生产控制，属于强制检定的计量器具。传统液体流量计检定装置体积大，只能安装在固定场合。流量计送检给企业生产造成很大的影响。设计了一种车载式液体流量计检定装置，该装置可开展现场检定，对企业生产的影响小。

通过对密封条原材料即生胶和各种助剂、添加剂气味的分析,选用茂金属催化或Keltan ACE催化技术合成的EPDM生胶体系,芳香烃残留较低的炭黑,闪点较高、芳香烃残留较低的环保型石蜡油,分解不产生胺类、氨类物质的双苯磺酰肼类发泡剂,非亚硝胺系统的添加剂,水性聚氨酯(水基型)涂料等原材料,能够有效地提升密封条的气味状态。此外,添加香精可以改善密封条的味型等级,提升密封条乃至整车气味的舒适度,有效地降低用户抱怨。

机械真空泵是涡轮增压发动机的主要真空源,是液压制动系统的重要安全零件。介绍了机械真空泵结的工作原理、安装对手件的结构,重点探讨了法兰安装面密封圈的结构,并给出了整体式密封圈和分体式密封圈的适用场合。

为了让液压转向器更好地适配车辆,提高驾驶感受。从车辆直线行驶和转向行驶两个方面介绍了转向器的工作原理,并对转向控制阀的手力特性曲线进行了理论计算。结果表明:理论上的转向控制阀的手力特性曲线存在一个拐点,计算结果和实际结果比较接近。同时对转向控制阀的手力特性曲线的分段以及影响手力特性曲线的参数进行了深入分析,得到了各参数的影响规律,为设计出合适的转向控制阀提供参考。

高压管在液压助力转向系统转向油管开发过程中占据了重要的位置。介绍了如何根据系统工作压力、工作温度及成本等要求选择适当的高压管软管结构及扣压类型，并作了相应的应力分析。

介绍了空气弹簧的原理和刚度特性；运用SolidWorks软件建立了空气弹簧的三维模型，为空气弹簧的仿真分析打下了基础。