本文为德勤会计师事务所能源、资源和工业部门的专题报告(原标题为Accelerating Smart Manufacturing-Thevalue of an Ecosystem Approach),通过调研和访谈制造业企业及其管理者以及有关案例,就智能制造生态系统的建设提出了相应观点和方法。全文由《MT机械工程导报》翻译刊登,为国内相关专业人员提供参考。

分析了油液含气量和液压缸活塞位移对液压油的有效体积弹性模量和液压缸等效动态弹簧刚度的影响利用余弦级数计算出压力冲击的作用时间并利用AMESim仿真软件验证所求时间的准确性。在此基础上利用动量定理推导出了压力冲击的计算公式并求出了压力冲击的数值大小。研究结果表明液压缸的等效动态弹簧刚度和油液中的含气量是影响压力冲击数值大小的主因因此在设计液压系统时可以降低油液中的含气量提高液压缸的等效动态弹簧刚度来确保系统的稳定。以国内某钢厂的全液压双边滚切剪作为实验对象由于数据采集的时间间隔为0.5 s/次在出现压力冲击的时候数值没采集到但是通过现场油管爆裂来看是有冲击产生的。通过分析理论推导与所采集到的压力冲击的大小得出误差在11.12%左右验证了理论推导的正确性。

针对车载中、大型雷达天线的负载特性,以机构高可靠性、安全性为主要设计目标,介绍了一种翻转式液压举升系统.阐述了液压系统原理并对其特点进行了分析.

该文根据水动力转台位置控制系统的特点,设计了定位装置及其相应的液压系统,通过设置压力继电器和蓄能器实现了液压系统的长期保压,同时通过配置低压溢流阀实现了定位装置克服水对负载的干扰力而引起的位置变化.

将变频容积调速技术与闭式液压系统相结合,提出了一种新型的液压调速动力单元.文中对这种新型动力单元的设计和应用进行论述和分析.

该文对目前国内关于汽车制动防抱系统的研究情况做了介绍,对制动防抱系统的发展趋势进行了展望.

该文介绍了消除手动液压搬运车重载下落冲击的实用方法.

为提高液压伺服系统快速响应性和平滑输出的要求,在重新定义负载流量、负载压力基础上建立了新的系统数学模型.运用结构不变性原理,导出输入控制的补偿量来抑制外界干扰使系统始终工作在最佳设计状态.仿真和样机试验的结果表明,该方法抗负载扰动能力强,对高频信号响应更快,可大大改善系统动态响应性能.同时,该方案只对原伺服系统稍加改装,操作简易可靠,实用性强.

车载设备平台的自动调平要满足精度保持性、车辆通过性等要求.因此,设计重载车辆平台液压自动调平系统时,其首要任务是研制承载能力大同时能满足车辆通过性要求的液压锁紧缸.该文讨论了带辅助支撑装置的大载荷内胀式机械锁紧液压缸的原理和主要设计公式,介绍了实际使用效果.

SPZ-200型双向道床配碴整形车是当前国内大型铁路养路机械中的一个重要产品,它采用了当今世界上许多先进的技术,它的使用和操作控制非常简单易行,但生产制造和调试过程则较复杂,特别是液压走行系统调试.该文针对这一问题从理论分析切入,结合实际的工作经验对液压走行系统的调试方法进行分析并归纳出了具体步骤.