设计了一种电驱高压气动减压阀,采用直流电机驱动活塞直动式减压阀,通过调节直流电机的转动角度来控制减压阀的出口压力。减压阀的调压性能受到直流电机控制电压、调压弹簧刚度以及活塞作用面积的影响。为此,建立电驱高压气动减压阀的数学模型,基于MATLAB/Simulink搭建电驱高压气动减压阀的仿真模型,分析直流电机控制电压、调压弹簧刚度以及活塞作用面积对其出口压力的影响,得出电驱高压气动减压阀合理的设计参数,最后对其进行阶跃响应与正弦响应仿真分析。结果表明,电驱高压气动减压阀具有良好的调压精度和动态特性,对同类型气动减压阀的结构设计和优化以及控制特性的改善具有一定的指导意义。

针对航空发动机燃油离心泵内流特性研究,采用雷诺平均方法和滑移网格技术,在多工况下进行数值模拟,得到了内部流场细节和压力流量曲线。结果表明由于流体绕过叶根时加速,可能出现局部低压区并导致气蚀;随着流量的增大,叶轮中相对速度增大,根据速度合成法可知,叶轮边缘出流速度随之减小,最终导致泵内静压降低;随着转速的提高,泵内速度和静压增大,且叶根附近出现局部高流速低压区并逐渐扩张,此区域也是局部低压区。根据压力流量曲线可知,随着流量的增大,泵输出的压力降低;随转速的提高,泵输出的压力升高;在低转速条件下,大流量运行无法实现。

随着液压系统的复杂程度的提高,液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计,使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。

KTC切丝机主要动源采用液压传动,工作介质为液压油,极易造成泄漏而污染烟丝,切丝宽度的设定要在开机状态下通过手动反复修调PIV减速器手轮才能实现,调整范围窄,既耗时又对操作工要求很高,备件和维修费用高。改造后的切丝机取消了整个液压系统及PIV减速器,用交流异步伺服电机、交流同步伺服电机分别驱动刀辊旋转、排链输送,采用PLC对刀辊转速和排链转速实施控制,切丝宽度通过触摸屏可任意设定;采用气动控制直角曲柄增压机构驱动压实装置对烟草物料实施压实,切丝质量更优,操作、维修更方便,费用更低。

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题,对液压调速回路进行改进,并提出了两种有效的解决方案,为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据。

该文分析了MPS型磨煤机原加载方式的设计特点,分析在目前机组调峰要求愈来愈高的环境下,中速磨煤机在原加载方式存在的很多缺陷,提出应用电液比例技术对磨煤机进行可变加载的改造,使磨煤机的液压加载系统与电子技术PLC相结合,从而解决原有加载系统的缺陷,提高磨煤机变加载的自动化程度。

简要介绍了PBT2

液压机是压力加工工艺中广泛应用的机械设备。该文介绍了YA32-200四柱万能液压机液压系统的工作原理,根据机构的工作要求设计了基于PLC的电气控制系统,实践表明采用PLC实现的电气控制系统提高了液压机的性能和工作稳定性。

研制了以可编程控制器(PLC)为核心的模拟盾构机推进液压部分的控制系统。对系统的工作原理、硬件结构、软件组成等作了介绍,实现了对推进液压系统的运动控制,达到了预定的控制要求。

该文介绍了液压泵站的液压工作原理及工艺要求,选用固态软启动器来实现电动机的软启动和软停车,选用西门子S7-200PLC作为液压泵站的控制系统,设计了控制系统的动力柜电气控制原理图及梯形图程序。