介绍一种通过液压缸结构设计来实现液压机械快速上升、稳定加压并快速返回的方法。通过活塞式双作用液压缸与柱塞式液压缸组合而成的两级组合式液压缸来实现过去液压系统中通过阀或多泵来实现的调速功能，与传统方法相比，该结构在快进时运动速度要求较快，效率较高，对运动精度要求不高的场合非常实用，制造成本较低。

文章根据内啮合齿轮泵的工作原理，通过计算机绘图，推导出作用在内啮合齿轮泵齿轮轴上最大径向力和轮齿最大弯矩的计算公式。

文章基于ADAMS建立了阀控非对称缸的实体模型和液压系统对其速比特性进行了分析并得出仿真结果;进一步对阀控非对称缸进行非线性建模利用ADAMS与MATLAB对系统进行仿真得到阀控非对称缸系统的动态及静态参数值.详细介绍了ADAMS与MATLAB联合仿真的建模过程及实现方法.

简单地介绍了直驱式容积控制电液伺服系统的组成、原理和特点,并对这类系统进行了数学建模、计算机仿真和试验研究,主要从系统结构参数和主控制器采用的控制方法两方面来分析对其动态性能的影响,进而提出改善系统动态性能的措施.研究结果表明,通过合理地选择系统结构参数和采用适当的控制方法,可以提高直驱式容积控制电液伺服系统的动态性能.

在分析交流液压技术特点的基础上,利用交流液压传动同步特性,设计出采用变频电动机驱动凸轮机构的三相交流液压系统;利用负载阻抗理论,对九室跳汰机中单相交流液压系统振动输出的负载特性和传动效率进行了理论分析.

该文分析了包钢再加热炉液压系统的工作原理及工作过程,讨论了比例系统对步进式梁的控制.

详细介绍了利用MATLAB语言的SIMULINK软件包对液压增压单井增注系统的动态特性仿真,进一步说明了SIMULINK软件包的特点,并以阀控液压缸为例建立了液压系统的动态模型,并给出仿真模型.结果表明,SIMULINK方法是对液压系统的动态特性进行仿真的一条有效途径.

介绍了静压支承圆柱副油膜在压差流动和挤压流动同时存在时的承载能力的求解方法,为圆柱副油膜的理论研究提供了理论依据.

软件补偿变转速泵控马达调速系统中马达转速降落的方法有软件间接补偿法和软件直接补偿法,该文讨论了软件间接补偿法和软件直接补偿法.对直接补偿法,推导了马达速度降落公式,为软件直接补偿控制提供了理论依据.

通过fluent软件对不同结构水压锥阀的瞬态模型进行了数值分析和计算,对可视化的图像进行了分析和研究,据此定性分析流道结构(速度、压力、流动的分离与再附壁,旋涡的产生与消失等)与能量损失、负压分布等的关系,并且也对锥阀的结构进行了优化设计与数值分析,不但为设计出高效率、低能耗、低噪声的水压阀提供理论依据,也为纯水液压锥阀的发展提供了一种新型结构.