简要介绍了一种汽车维修举升机的设计，主要对其机械机构、液压系统进行了阐述。

以直线共轭内啮合齿轮泵为研究对象，定义了直线共轭内啮合齿轮泵的啮合角函数，利用啮合角函数推导出了直线共轭齿廓方程，最后通过实例验证了方程的正确性。该方法无需旋转坐标系之间的坐标变换，简化了直线共轭内啮合齿轮泵齿廓方程的求解过程，为设计高性能的齿轮泵齿廓提供了更为简单和方便的途径。

传统工程机械主要采用液力机械传动，近年来液压传动系统也被应用在装载机和推土机等机械设备上，取得较好的效果。该文主要以目前开发使用的WA380—3型装载机变速器为例，介绍液压机械传动的组成和工作原理，并对变速器作了运动分析，探索液压机械传动在工程机械的可行性。

双伸缩液压支架是非常重要的支护设备，但是在应用中，双伸缩液压支架初撑力不足的问题严重影响了其支护作用。该文就是针对这个问题进行研究和分析，并针对这一问题提出可行的改进措施，对以后的双伸缩液压支架的设计提供一些有价值的参考。

喷嘴流量检测是飞机发动机制造过程中的必要环节。在模拟燃油喷嘴实际工况的基础上，提出了一种利用称重传感器进行喷嘴流量测量的测量方法，并通过实时测量油温进行油液密度补偿，喷嘴流量测量精度得到了提高。运用简单的液压回路，基于虚拟仪器技术设计的喷嘴流量检测系统，具有效率高的特点。

该文对原轮式通井机液压起升系统的原理进行了分析，针对实际使用过程中井架的抖动现象进行分析，并做了进一步改进设计。经实际使用，取得了满意的效果。

双阀芯控制技术集成电子、控制、传感器等技术，相对传统单阀芯控制技术有很多突出的优点，近年来开始受到很多研究机构和液压件生产厂家的关注。该文针对双阀芯控制技术在军用工程机械上的应用，综述了其基本原理和发展过程，对比双阀芯控制技术与传统单阀芯技术的优缺点，分析了双阀芯控制技术在军用工程机械上的应用前景，为液压系统研发提供了一种新思路。

通过了解井下挖掘式装载机液压系统的特点，确定了井下挖掘式装载机液压系统的设计思想和设计原理，并设计了由三联轴向恒功率变量柱塞泵作为液压动力源的液压系统，保证了整机的稳定性和可靠性，并对液压系统进行了现场试验，得到了行走驱动马达的进口压力响应曲线，验证了行走液压系统的稳定性。

对液压系统进行在线监测诊断，需要获得尽可能完备的状态信息，但也带来了传感器布设难度和监测成本增加等问题。该文提出了一种基于多目标优化的传感器配置方法，采用故障检测率、状态分辨率、故障虚警率等约束条件，将故障隔离率和综合成本作为优化目标，构建了传感器优化配置模型。实践证明，通过优化后的传感器配置方案在保证监测诊断准确性的基础上，能够有效降低成本，提高布设效率。

简述了四自由度搬运机械手及其夹持部分结构特点及工作原理，设计了机械手液压系统，并对系统其它主要元件（如油缸、油泵、阀、马达等）进行了设计选型。