高速调速型液力偶合器油路控制技术

　　0引言

　　高速调速型液力偶合器是一种利用液体传递扭矩，能够无级变速的联轴器。在大型火力发电厂、钢铁厂中，给水泵及煤气风机中大都采用高速调速型液力偶合器来调节转速以满足工况负荷的要求，通过调速型液力偶合器的变速调节改变工作机的转速，从而改变流量和压力，以适应机组的启停、负荷变化、滑压运行的需要，提高机组变工况运行的安全可靠性和经济性，减少节流损失，同时节约工厂用电量，实现全程调节自动化。

　　高速调速型液力偶合器调节泵类、风机类的转速，操作控制便利，起动平稳，防止过载，可适应各种工况的调节需要，节约能源，并减轻过流部件磨损，改善运行和检修条件，减小电动机负载，延长了机械的使用寿命，由于该类调速型液力偶合器结构简单、紧凑、刚性大、防震、防锈、防渗性能好，安装维护方便，而且外观好，产品性能稳定，该类型的调速型液力偶合器已广泛应用电力、冶金、化工等行业的工业运行，并受到用户的广泛欢迎。

　　高速调速型液力偶合器主要由泵轮、涡轮组成的旋转组件、导管执行机构、油路控制系统以及箱体等组成。工作腔循环圆有效直径在680mm以下。高速调速型液力偶合器有自己独立的底座，用来提高偶合器支承刚度和准确定位，高速调速型液力偶合器普遍采用滑动轴承，滑动轴承的润滑由液力偶合器的本体液压泵和辅助润液压泵供油。

　　实际使用中，高速调速型液力偶合器由于润滑油的压力不稳，直接影响到主机的安全运行，应引起厂方管理人员的重视。高速调速型液力偶合器的调速运行可节约大量的能源和便于设备的维护和延长设备的使用寿命。

　　1高速调速型液力偶合器结构和油路控制

　　高速调速型液力偶合器主要的用工作转速3 000r/min以上、传递功率大于2 000kW的场合，其箱体采用水平剖分式结构，增强了箱体的刚性，提高了抗振能力，旋转件直接安装在箱体上，结构简单，安装精度高;轴承采用滑动轴承。

　　高速调速型液力偶合器的调速原理：当输入轴转动时，通过齿轮传动带动液压泵供油，经冷却器后，工作油进入工作腔，传递力矩后，工作液从工作腔通过泵轮边缘的通道溢出，进入导管腔。在导管壳体里，有一水平放置并可径向伸缩的导管。导管口伸入到导管腔里，导管的伸缩由外面电动执行器控制，而导管口的径向位置决定了导管腔里油环的厚度，也就决定了工作腔里的充液量，从而决定了输出转速。

　　当导管伸入旋转着的油环时就把油从导管腔内引出，减少了油环的厚度，相反地，导管缩回时，使油环厚度增加，工作腔内就保持较多油液，这样，利用外部控制装置使导管在“充满”和“抽空”两种极限位置之间进行调节，从而得到了输出的无级变速。