液压与气压传动教程 气动技术 第5章 气动执行元件(3)

在没有必要采用气垫缓冲方式的情况，选择用弹性橡胶垫片作为缓冲件的气缸就完全可以满足了要求了。图5.5气缸采用了橡胶垫作为缓冲装置。零件1、2是起缓冲作用的聚氨酯橡胶垫。

３、液压吸震器缓冲

当气缸活塞运动速度比较高、拖动负载比较大的情况下，容易造成很大的撞击。这种情况下，可以在末端板上安装油压吸震器来吸收比较大的动能，起到缓冲作用。图5.6是油压吸震器的外形图。当动能传递到吸震器活塞杆头部时，吸震器在活塞底部建立起油压，如图5.7所示。这个油压的压力能通过吸震器内管内的释放小孔逐渐释放，以达到吸收动能，缓冲惯性冲击的目的。

（三）普通气缸的安装方式

气缸的安装方式，如表5.3所示。使负荷作直线运动时，使用脚架型和法兰型安装方式；作摆动运动时，使用耳环型和轴销型安装方式。

表5.3 气缸的安装方式

(四)气缸的规格

气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。

气缸的缸筒内径尺寸见表5.4，摘自GB2348—80(IS03320)液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。气缸可按缸径进行如下分类：

1) Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；

2) Φ8～Φ25mm的为小型气缸；

3) Φ32～Φ320mm的为中型气缸；

4) 大于Φ320mm的为大型气缸。

气缸活塞行程系列按照优先次序分成三个等级顺序选用，如表5.4所示。 国际标准IS06430、6431中推荐活塞公称行程允差见表5.5。当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。活塞杆外径尺寸系列如表5.6所示。气缸活塞杆常用螺纹尺寸如表5.7所示。

表5.4 气缸的缸筒内径尺寸及行程优先系列 (mm)