应用在工装夹具中两种油压增力装置

　　1 引 言

　　在机械制造工厂，高效、便捷、可靠的工装夹具是生产必不可少的加工附具，本文介绍两种在工装夹具设计中很有使用价值的油压增力装置。

　　2 气动油压增力装置

　　目前工厂使用的空气压缩设备，其输出工作压力一般在 0.4～0.8MPa 范围内，如果在需要更大的工作压力的场合，除增加其气缸及活塞的面积外，最理想的办法就是利用气压到油压的转换装置了。

　　气动油压增力装置的工作原理是：采用大直径空压缸的细活塞杆将密闭的油液推压至油压缸中，由此产生短行程的大夹紧力。

　　如图 1 所示，设进入左侧气压腔中的空气压力为 Pq，活塞的直径为 Dq，空压缸的活塞的移动量为 Lq，在同一气缸中的活塞杆直径为 d 侧的油压产生压力为 Py。右侧油压缸中活塞直径为 Dy，油压缸活塞的移动量为 Ly，输出的大夹紧力为 F。在活塞的复位弹簧力省略不计的情况下，则有：

　　油压缸输出的夹紧力：

　　由以上计算可以看出，当气压缸的输出空气压力为0.6MPa，气压缸活塞的移动量为 20mm 时，油压缸的活塞移动量仅为 0.8mm，但是却得到了 42.4kN 较大的输出夹紧力。

　　3 手动油压增力装置

　　如图 2 所示，当旋转右端的操作手柄时(例如右转时)，旋转螺杆随之转动，在油压调整弹簧的作用下，楔块A 顺半径方向嵌在旋转螺杆中，它与沿螺套内孔轴向键槽配合，所以由于楔块 A 的作用，螺套也随着旋转螺杆的转动而转动。

　　当螺套转动时，因活塞螺母与螺套的外径通过螺纹相啮合，所以活塞向着箭头方向(左方)移动，活塞的移动挤压油缸室内的油，于是产生油压。

　　随着活塞进一步向前移动，油压不断升高。与此同时也产生了抵抗活塞前移的阻力，随着阻力的逐渐加大，最终迫使活塞停止移动，螺套也不再旋转。此时，楔块 A 脱离螺套内孔键槽，而旋转螺杆仍可在螺套内孔中旋转，并继续将柱塞推向箭头方向(也是左方，与活塞前移方向相同)。由于柱塞被推向前方，油腔内的油压变得更高，从而产生高压。

　　因为活塞向前移动时挤出的油量大，可作为快速夹紧;接着由柱塞移动产生高压，使工件完全处于夹紧状态。所以这是一种方便的可作二级夹紧的油压发生装置。

　　快速夹紧压力的调整是通过油压调整手柄压紧油压调整弹簧，弹簧再压紧楔块 B，使楔块 A 与螺套中的键槽配合加强，由此产生的比前述场合更高的活塞推力，这样就可以提高快速夹紧的起始油压力。

　　[参考文献]