为提高水厂泵站的运行效率,以水泵机组运行总功率最小为目标,以满足供水需求、泵站高效运行和安全运行为约束条件,建立泵组优化模型。对人工蜂群算法进行改进,通过自适应调整步长,改进侦察峰搜索策略,提高收敛精度。利用改进后的人工蜂群算法对中电建夹江青衣水厂泵站运行进行优化,结果表明,泵组优化效果良好,优化方案有助于泵站的节能降耗。

针对高空救援车中行星减速器结构尺寸小、传递载荷大和可靠性高等要求,提出了一种行星轮轴承一体化传动装置设计方案。设计行星轮的内圆柱面为行星轮轴承的外圈,行星轮轴外圆柱面为行星轮轴承的内圈,滚动体采用满圆柱滚子的排列形式。该设计方案结构紧凑、行星齿轮箱体积小,有效提升了该装置的功率密度。工程实践表明这种新的设计方案适用于低速和尺寸受限的高空救援车回转机构减速器,具有较高的经济实用性。

针对高精度弧齿锥齿轮在啮合过程中齿面接触动态变化问题,分析了弧齿锥齿轮齿面加工原理,建立了弧齿锥齿轮齿面方程,计算创建模型所需要的齿面离散点方程,准确求解出齿面各点的坐标,建立了弧齿锥齿轮的三维模型。构建弧齿锥齿轮有限元模型,采用瞬态动力学模块分析弧齿锥齿轮啮合过程中齿面接触应力的动态变化,得到弧齿锥齿轮大轮凹面接触印痕,与实验得到的弧齿锥齿轮大轮齿面接触印痕进行对比分析。结果表明,仿真和实验得到的接触印痕都符合设计准则中接触区域的范围,能够满足弧齿锥齿轮实际使用要求。

国内某核电厂定子冷却系统运行泵在切换到备用泵过程中曾多次发生切换失败现象。对该机组定子冷却水泵历史切换情况、系统管路布置、泵性能、出口逆止阀弹簧断裂情况进行了收集与分析,明确了泵切换失败的主要原因为运行泵出口逆止阀弹簧断裂,备用泵出口逆止阀弹簧完好,备用泵启动时无法克服逆止阀弹簧力;次要原因为备用泵叶轮直径相对运行泵偏小,导致泵性能出力不足。明确原因后对出口逆止阀进行了改造,备用泵能正常切换。

在国内某核电厂大修期间,对排污扩容器进行定期检验中发现筒体壁厚异常减薄严重,存在安全隐患。文中通过对排污扩容器设计结构、系统运行原理等进行分析,明确了缺陷根本原因,对设备壁厚进行了核算,最终确定高温环境下,由于STR疏水进入排污扩容器后汽化形成高流速的汽水两相流和防冲筒设计结构不合理,长期运行过程中对筒壁进行冲刷是造成设备壁厚减薄的根本原因,通过对排污扩容器的检修更换,确保核电机组的安全稳定运行。

在大型水电厂中,电力设备的运行质量不仅关乎自身企业的利益,还往往关系到电网的安全与稳定。而由于电力设备发热缺陷引起的设备事故危害极大。应用红外成像技术可以及时发现电力设备缺陷,特别是内部缺陷,使设备故障得到及时消除,避免事故的发生。

以中子转换屏发光机理建立数学模型，计算了LiF—ZnS中子转换屏的各项参数对成像性能的影响。用不同种类荧光粉制备了多块不同厚度和材料成分的快中子转换屏进行性能测试，实验结果显示，14MeV快中子转换屏最佳厚度为3mm左右，ZnS和粘合剂的最佳重量比为1：1-2：1。对快中子转换屏和塑料闪烁体等中子探测屏的性能进行了实验测试和对比，给出了各种探测屏的性能差异和适用范围。

对不同煤矸石掺量下的煤矸石保温混凝土进行了抗压、抗拉及保温性能试验研究。结果表明,煤矸石的加入不利于混凝土的强度,且随着掺量的增加,强度逐渐下降;但随着龄期的增加,不同煤矸石掺量的煤矸石保温混凝土的立方体抗压强度呈现一定的上升趋势;随着煤矸石掺量的增加,煤矸石混凝土的导热系数呈下降趋势,保温性能逐渐增强。当煤矸石掺量为30%时,C30煤矸石保温混凝土的强度和保温性能均满足使用要求,即煤矸石替代部分粗骨料应用于保温混凝土是可行的。

随着运行速度的提升,高速动车组受到的外部激扰愈发剧烈。尤其是动车组通过隧道和在隧道内交会时,车厢外部产生剧烈的瞬变压力,传入车厢内部会引起内部压力的明显变化,从而导致司乘人员产生耳闷、耳鸣、耳痛甚至耳膜破裂等耳感不适和医学安全健康问题。为减缓或消除耳感不适等问题,需研究高速列车运行过程中的气密性能对车内气压波动和乘客乘坐舒适度的影响关系。采用线路实车试验测试方法,测试动车组通过不同长度隧道时不同车厢内外压力的变化情况。同时基于车厢内外压力传递差分模型和动态时间规整算法,确定动车组通过不同隧道时不同车厢的动态密封指数。在此基础上进一步探究高速列车不同车厢编组位置对车厢动态密封指数的影响规律。研究结果表明:列车车厢的动态密封指数不仅随着隧道长度的变化表现出明显差异,而且还与...

阐述了液压缸体泄压阀孔加工工艺中,一种多级台阶孔的加工效率提升的方法及改进,通过引进复合刀具代替原有钻削、铣削的加工,实现多工序合并,减少换刀次数,达到提高加工效率的目的。并涉及孔末端加工工艺清理去毛刺等方法,通过探索孔加工的全加工工艺链的方法,保证加工质量、提升加工效率、降低生产成本。