为探讨燃油箱振动耐久性试验中半箱油对燃油箱结构的影响，利用有限元软件分别对某燃油箱在空箱状态进行模态分析和在半载状态下（即燃油箱额定容量的1/2的油）利用流固耦合的方法进行阻尼振动分析。分析得到了这两种状态下燃油箱的固有频率及对应振型，并对该燃油箱进行扫频试验验证。结果表明，在空箱状态下，最大位移出现在隔板上，在半载状态下，最大位移出现在下箱体上，并且燃油箱的前四阶固有频率均有不同幅度的下降，下降幅度最大达到56.8%。可见由于半箱油对该燃油箱的作用使该燃油箱的固有振型发生改变并且使其固有频率大幅降低，而且随着固有频率阶数的上升，下降幅度也在减小，其中第一阶固有频率受影响最大。此外这种分析方法可以对燃油箱在装载油液后，在振动耐久性试验中是否会产生共振，起到预测和防范作...

设计一种基于LabVIEW的热舒适测试系统。主要介绍了串口通信测试仪器与计算机的通信及实现方法。通过编写数据采集程序以及PMV，PPD计算程序，实现测试数据的实时采集、实时显示以及在线处理的同时进行，重点解决了某些测试系统采样频率衰减问题。该系统可运用于实验、教学、工程等多种领域，用于测试与热舒适性相关的各种参数。

高弹联轴器橡胶件的温度分布将影响其自身寿命和轴系运行的可靠性。结合传热学和有限元解耦理论，分析得到动态扭转载荷作用下橡胶件的温度场分布变化过程和温度变化曲线。开展动态热机械分析，根据得到的损耗因子随温度的变化关系在温度场计算中进行损耗分析迭代。利用扭转振动试验台开展了橡胶件温度分布测试试验，对比了将损耗因子作为定值和考虑损耗因子温度相关性的两种计算方法与实测数值的误差，验证了有限元数值模拟方法的有效性。研究表明，考虑损耗因子温度相关性的计算方法计算精度更高，进一步分析可得到高弹联轴器的许用扰动转矩，为联轴器以及轴系的性能监测和高弹联轴器的设计优化提供理论依据。

采用Dynafoml有限元软件对AZ31B镁合金方形件的液压拉深过程进行数值模拟，研究了分块压边条件下，压边力加载方式、拉深速度、液压力等工艺参数对镁合金方形件壁厚差值和最小壁厚值的影响规律，并分析了方形件的壁厚分布特点。结果表明：镁合金方形件分块压边液压拉深过程中，当圆角块和直边块初始压边力分别为3和lkN，压力增幅△Q为500N，且均采用“增_‘叵一减”加载方式，液压力取12MPa，拉深速度为3000mm·s-1时，可以获得较好的成形效果；拉深后期，压边力大小不断增大或保持不变对镁合金方形件成形效果的影响程度基本一致；液压力大小对镁合金方形件的壁厚极值分布位置影响较小。