数字式流量阀是一种新研制开发、应用于工程机械液压系统控制方面的元件，本文以装载机液压系统为实例，对所应用的数字式液压流量阀的设计方案及其控制方式方面进行了论述．

介绍数字式流量阀在液压逻辑系统中的作用,以装载机为例,介绍其在工程机械液压系统中的应用.

本文对工程机械液压系统现有速度控制方案进行分析，提出了采用数字控制式流量阀对系统流量进行调节，从而达到对系统速度的控制。

针对国内外文献中所分析的离心泵转子振动的影响因素,结合试验所得结果对离心泵的计算模型、计算设计方法和振动故障等研究现状进行综合分析,提出离心泵转子振动分析应在已有的分析理论基础上分别分析离心泵的汽蚀、流体激振、密封间隙力等因素对离心泵转子振动的影响,并提出将流固耦合、汽蚀和碰摩耦合理论综合起来分析离心泵转子部件的振动现象。

导叶出口安放角是影响导叶能量回收能力的关键因素之一,为研究其对双向轴流泵性能的影响,采用流线法设计了11个不同出口安放角的导叶模型,通过数值方法分析各模型内流场特性和外特性。结果表明：设计工况下,出口安放角为70°时,模型效率最高,随着该角度增大,导叶出口后轴截面上的低压区扩大,同时在导叶吸力面中部靠近进口位置出现了较大的低压区,产生脱流及二次回流损失,模型效率下降。说明在设计导叶时,选取较小的出口安放角,且不同截面的翼型骨线采用直线与圆弧的直弯组合形式可以有效改善双向轴流泵在设计工况下的性能。

为研究双向泵在正、反向运行时非稳定区的内流特性，以名以比转速为1600的双向轴流泵为研究对象，采用标准k－ε湍流模型对双向泵进行了正反向、多工况下的非定常数值模拟，比较了正、反向马鞍区内泵的内流特征及压力脉动变化情况，结果表明：反向时鞍型曲线出现的流量减小，马鞍区范围变窄；在所研究工况，正、反向运行时在叶片进口前靠近壁面处、出口后靠近轮毂处以及导叶内均出现了较大尺度漩涡，反向时，叶轮前的大尺度漩涡向上游移动，在轮毂后也形成了较大的回流区，同时，由于流场的非稳定特性，正向在1～2、4～5倍转频，反向在0～2倍转频出现了明显的压力脉动。

根据旋弯型应力断料过程中预荷力的计算公式利用Fortran语言编制程序进行设计计算;通过Foxbase语言储存计算结果建立各种标准件、通用件数据库;最后利用AutoLisp语言基于AutoCAD软件平台研制开发预荷油缸的CAD软件该软件能适应断料机参数变化要求.

数字式液压流量阀的设计，主要在于数字控制部分，阀芯控制部分，节流部分的设计。本文给出数字式流量阀设计思想和计算过程，并为其它液压阀的数字化提供有益的设计依据。

数字式液压流量阀是针对液压逻辑系统在工程机械中的应用而研究设计的，其特性的优劣直接影响液压系统的性能，本文主要对数字式液压流量阀的动态特性进行计算机仿真，并对结果进行一定分析，同时还对节流控制回路给予了一定分析。

对全液压推土机的行走驱动系统进行分析,探讨液压行走驱动系统工作压力的匹配和选取,对液压驱动机械额定负荷作业速度进行分析,给出全液压推土机额定负荷作业速度和液压泵、马达主要参数的计算方法和公式.讨论液压驱动系统参数选择的重要性,为全液压推土机液压驱动系统参数设计计算提供依据.