以自制的双脉冲电流作为激励，在合理假设的基础上，通过分析环状流形成时传感器管内的电场分布，设计了测量传感器的结构，并推导出了液膜厚度与响应电压之间的关系式，最后，通过虚拟仪器将液膜厚度实时在线显示出来，实现了液膜厚度的动态测量。经测试，该系统操作方便，灵敏度高，重复性好，具有广阔的应用前景。

文章分析了液压缸常见故障的原因和排除方法。提出了严格执行安装要求、遵守使用注意事项、做好液压系统的调整等预防措施。

针对机械式吊艇机存在的不足,提出液压吊艇机的设计。设计了机械结构与液压系统。从设计的结论看,该系统具有启动平稳,速度调节方便,能够自动过载保护等功能,对提高吊放小艇的安全性具有很强的现实意义,在实际中的应用将会越来越广泛。

针对用于某系统的电磁阀响应特性有待优化的问题,对影响电磁阀响应特性的参数最优组合进行了研究。首先,介绍了电磁阀的工作原理,并建立了电磁阀的数学模型;然后,基于Simulink建立了电、磁、机械液压仿真模型,应用正交实验法,以响应时间最小为优化目标,选取线圈匝数、弹簧刚度、工作行程和动质量等4个主要的影响因素,并进行了组合分析;最后,确定了影响电磁阀响应特性主要因素的最优参数组方案,并对其进行了分析与验证。研究结果表明:影响开启特性因素的主次顺序依次是动质量、弹簧刚度、匝数、工作行程;影响释放特性因素的主次顺序依次是弹簧刚度、工作行程、动质量、匝数;与优化前相比,最优组合方案下的电磁阀响应特性得到了显著提高,获得了较为准确的电磁阀响应特性仿真结果,可以为提高开关电磁阀设计质量和效率提供理论基础。

针对当前船用起重机液压系统不足，提出了改进液压系统的设计方案，具有一定的现实意义。

该文提出了液压货用升降机液压系统的设计方案，系统的稳定性与安全性较好，具有一定的现实指导意义。

为了提高船用起重机吊运货物的平稳性,减小换向、启动产生的冲击,提出用手动阀控制液动换向阀的改进措施,具有一定的现实意义。

针对当前船用起重机波浪补偿能力不足，提出其起升部分液压系统改进方案，即通过溢流阀调定液压马达进油侧的工作压力大小来调定绞车拉力，实现波浪补偿。该方案具有一定的现实意义。

文章分析了手动换向阀常见故障的原因和排除方法。提出了发生故障的预防措施。

针对汽车起重机自动化程度低、操作过程繁杂、工作效率低等问题，调整系统结构方案，提出在汽车起重机上应用顺序阀。结构改进对提高机器工作效率具有一定的现实意义。