针对负载敏感系统在流量饱和状态下不能按比例地分配流量的问题,提出了一种基于压差控制策略的"抗流量饱和"控制方法,并应用AMESim与Simulink联合仿真技术,对系统进行了对比分析。仿真结果表明,经改进后的负载敏感系统在流量饱和状态下能够很好地实现与负载无关的流量分配。

核电模块的翻转吊装采用起重机和履带翻转平台协同作业的方式。为实现履带翻转平台自动化随动溜尾吊装,在AMESim中搭建履带翻转平台整机液压系统模型,在ADAMS中建立起重机和履带翻转平台机械模型。分析协同吊装过程不同步的原因,引入PID控制器,并基于FMU接口实现机液联合仿真。仿真结果表明:设置合理的PID控制参数能达到同步控制的目的,满足工程设计要求。

以4000 t级大型履带起重机主起升机构闭式液压系统为研究对象,建立基于MATLAB的系统发热数学模型。分析不同系统工作压力以及输入转速下,集中式补油系统的参数设置。确定最大系统工作压力下,集中式补油系统的排量与冲洗阀的匹配关系。比较定量集中式补油系统与变量集中式补油系统对系统低压腔压力以及系统油温的影响,为后续集中式补油系统的参数设置与选型提供理论依据。

针对液压系统中元件复杂、故障隐蔽性强而造成的诊断难题,提出了基于模型的故障诊断方法,为验证方法的可行性,进一步提出了故障诊断的仿真验证方法,搭建了其仿真模型。以某型随车起重机变幅液压系统的工作原理为基础,分析了变幅液压系统常见故障及故障注入方法,选取换向阀阀芯卡死故障进行诊断,通过阀芯液阻控制模块注入阀芯卡死故障,建立其功率键合图模型;其次,利用扩展遍历路径法生成一组解析冗余关系(ARR)的公式,并推导出阈值计算公式,采用MATLAB/Simulink平台搭建的故障诊断仿真模型计算出系统残差;最终,根据残差估计结果,对带有换向阀卡死故障的变幅液压系统进行诊断。通过诊断结果与初始故障注入对比,以及对随车起重机实验台的故障实验结果分析,验证了基于模型的液压系统故障诊断方法的可行性和高效性,为工程机械液压系统的故...

介绍了在Matlab/ Simulink环境下,利用功率键合图与方块图的对应关系,不需状态方程的推导,直接建立液压动态仿真模型.提出了功率键合图转化为方块图时对于液压系统非线性因素及约束条件在Simulink环境下的处理方法.以直动式溢流阀为例,验证该方法在液压系统动态特性仿真中应用的可行性及简捷性.

介绍了电液比例调平系统的组成及工作原理建立了电液比例控制系统数学模型并以GTBZ-30型30m高空作业车实际参数建立电液比例闭环控制在Matlab/Simulink环境下对系统进行动态仿真给出仿真结果分析了影响系统动态性能的因素。

针对一种用于闭式起升液压系统的防爆阀，通过AMESim软件，建立防爆阀及闭式起升液压系统模型，仿真分析防爆阀对闭式系统动态特性的影响，针对不利因素给出解决方法，并仿真验证。分析结果为防爆阀在闭式液压系统中的应用和现场调试提供了参考。

动臂塔机液压顶升系统可靠性直接影响整机安全性。根据系统实际结构组成构建故障树，运用蒙特卡洛算法对其液压系统进行可靠性仿真评估，得到可靠度曲线，找出影响系统可靠性的薄弱点，提出改进可靠性的方法，为液压顶升系统进一步优化和维修提供参考，具有一定的工程实际应用价值。

对大吨位起重机下降工况的闭式液压系统进行分析，并在Simulink中搭建一个考虑低压管路和发动机拖动的仿真模型，分析了不同负载下系统的动态特性，并提出了负转矩控制方法：采用闭环控制对泵的排量进行调节，使马达按手柄信号设定的转速运转，同时监测发动机转速；当发动机转速超过设定值后，控制器根据发动机的转速差修正手柄信号，保证发动机不会超速运转，仿真结果验证了控制方法的可行性。

采用功率键合图方法，建立卷扬机构闭式液压系统的仿真模型，模型中考虑了吸油压力对油液体积弹性模量的影响，进而模拟吸空现象时液压系统特性。应用Matlab对仿真模型进行求解，其结果表明，吸油压力对液压系统特性有很大影响，不可忽略。