对某型机前轮转弯地面试验过程中出现的系统抖动现象进行分析,利用AMESim建模及仿真,仿真结果表明,抖动现象是由液压控制阀内部滑阀遮盖量差异引起。通过理论分析及试验验证,证明了仿真分析结果的正确性。后续经工艺改进,即通过保证阀芯与滑阀的相对位置及铸件的加工方法,以此来提高产品性能,保证系统稳定性。

飞机液压油箱油量测量系统用于将油箱油量信息发送到飞机指示面板,液压油箱油量指示值能否真实指示液压油箱油量的实际油量,将影响飞行员对飞机液压系统工作情况的评估。针对飞机地面试验时液压油箱油量出现的跳变现象,在对液压油箱油量测量系统的工作原理以及液压油箱油量测量系统受到电磁干扰后的机理进行分析的基础上,通过试验证明,如果液压油箱油量测量系统的传感器与信号变换器之间的连接电缆屏蔽层有缺陷,且短波电台工作时将会影响液压油箱油量测量系统的正常工作。

该文针对大流量需求时出现短时系统低压现象进行故障分析,通过飞机不同姿态下液面相对吸油口位置,及运用AMESim软件对飞机液压系统建模,开展故障模拟及机理分析,定位液压系统低压告警故障原因为油箱增压系统异常,并给出了改进措施。

针对大型液压作动筒异响现象,互换性试验表明异响由其内部的弹簧引起。为解决液压作动筒异响问题,对液压作动筒的工作原理以及弹簧在压缩过程的受力进行分析后,提出弹簧改进设计方案。仿真结果及试验验证均表明,在工作过程中,改进后的弹簧稳定性得到明显提高。改进设计有较广的应用,对工程中出现的该类异响现象有一定参考价值。

为了实现电液比例阀的双向比例控制，研制了一种利用专门用于阀用直线电机控制的基于芯片LMD18200的电路来实现双向控制要求，利用模拟电路设计产生PWM信号占空比可调来实现比例控制要求的控制器。研究分析了电机控制芯片电路的控制过程，模拟电路产生的PWM信号的占空比和频率调节原理。理论分析和实物实验表明，所设计的比例控制器性能可靠。利用MATLAB曲线拟合出指令信号差值和PWM信号占空比的关系。通过线性回归验证，能够通过调节PWM信号满足双向比例放大的需求。

在液压系统中,为实现对液压阀无电信号的延迟控制,提高延时装置在采煤矿井中作业时的防爆能力及其可靠性,提出一种纯液压延时器。它与液压阀组合使用可实现延时控制目的。对所提出液压延时器的组成、工作原理及延时器的延时实现方法进行了详细说明。此外,利用仿真软件AMESim对其建模和仿真研究,并经过改变阻尼孔的直径得到几组不同的延时数据。仿真结果表明:该液压延时器可以实现对液压换向阀延时控制目的,为进一步将延时器产品化及应用提供了理论依据。