本文详细分析了Ｖｅｒｓｏｎ焊机牵引小车伺服马达产生故障的主要原因，针对液压冲击的危害采取了具体措施，对缸孔的修复提出了独特方案。

阐述了基于有限元技术的减振器阀节流特性分步间接耦合求解方法的步骤,对间隙处油液压力分布模式进行了预估.以某一活塞伸张阀为例,探讨了其节流特性的分步间接耦合求解过程,并利用有限元方法求解出活塞伸张阀、活塞压缩阀和底阀压缩阀的压力差-流量特性.在此基础上利用阀的压力差-流量特性预测了减振器的阻力-速度特性,计算结果与减振器的直接测试结果基本一致.