在验证了电动叉车液压起升节能系统仿真模型的基础上，基于AMESim对电动叉车液压起升节能系统做了进一步的仿真研究。研究了蓄能器参数对节能系统的影响，主回路液压泵／马达的排量对节能系统的影响，以及蓄能器回路液压泵／马达对节能系统的影响，为合理地选择节能系统元件参数提供了理论依据。

拖拉机的转向系统是保证行驶安全、高效作业的关键机构,针对传统的全液压转向系统在转向过程中易发生转向沉重,甚至失灵等状况,该文提出一种拖拉机线控液压转向系统。论文首先对拖拉机线控液压转向系统进行总体设计,基于MATLAB软件的Simulink/Simhydraulic模块对线控液压转向系统进行动态建模和仿真分析,根据分析数据完成试验样车改装,利用改装样车分别进行转向系统的静态随机转动试验、蛇形试验、双纽线试验、稳态回转试验以及转向瞬态响应试验。通过试验分析得到线控液压转向系统在5个试验中理论与实际转向轮转角平均误差分别为1.58°,0.79°,1.09°,0.69°,0.47°。试验结果表明线控液压转向系统的理论与实际转角曲线吻合度更高,误差均低于全液压系统,转向误差精度有大幅度提高,性能更理想。拖拉机线控转向系统综合了液压和线控技术优点,在保证

分析了瑞典ASEA提升机制动液压站的工作原理,阐述了液压系统各元件工作程序和制动压力-时间曲线的产生过程.并根据液压站使用中发生的问题,对系统提出了改进.

电动叉车液压起升节能系统能够回收负载的重力势能，有着广阔的应用前景。文章介绍电动叉车液压起升节能系统中液压蓄能器的选择和计算。