针对挖掘机液压系统变量泵结构复杂、建立仿真模型比较困难的问题,提出了一种根据实验数据和控制方式建模的思想,在仿真软件AMEsim中分别建立了恒功率控制、负流量控制及压力切断控制的变量泵模型,并进行验证,在此基础上,建立了挖掘机回转油路仿真模型,通过仿真分析,证明这种建模方法准确有效,对挖掘机液压系统和元件的研究具有实用价值。

介绍了一个基于Labview的挖掘机多路阀全电液综合测试系统。根据相关多路阀测试标准要求以及挖掘机多路阀的特点完成测试系统的液压系统原理和数据采集控制系统的设计。系统采用电液比例技术完成液压系统的控制包括系统压力、流量、多路阀的动作以及负载模拟,并利用Labview软件完成测试系统软件设计实现数据的自动采集、处理、显示以及打印等功能,因此系统具有很高的自动化程度能有效提高挖掘机多路阀的测试效率。以完成的测试系统为基础对某挖掘机多路阀进行相关的测试试验,从结果表面设计的综合测试系统功能完善、操作简单。

文章针对某商用两挡混合动力自动变速器的控制要求,对其液压系统进行设计,并建立该液压系统的动力学计算模型,通过仿真计算并对结果进行分析,确认该液压系统的功能可以满足该自动变速器的控制要求。

DHT换挡执行机构帮助混合动力变速器在不同工况下切换不同模式,以提高车辆的动力性能与能源使用效率。以某混合动力变速器为研究对象,设计了一套电控液压换挡执行机构,描述了该机构在混合动力变速器中的位置与功能;根据液压原理图与控制流程图,详细介绍了系统组成与工作原理,并对液压缸的主要参数进行了设计计算;最后,以AMESim软件为平台,对液压系统进行仿真分析,仿真结果表明该液压系统中各元件可按预期稳定工作,验证了设计的合理性。

液压挖掘机多路阀工作压力高、流量大，且具有合流 、优先等特殊功能，各项性能参数难以精确测量。提出了一种基于电液比例控制的多路阀全电液综合测试系统，该测试系统利用变频电机控制多路阀输入流量，利用电液比例溢流阀完成正反双向工作载荷的模拟，利用电液比例减压阀实现多路阀主阀芯轴向位移的精确控制 。介绍了测试系统整体方案，进行了该系统的功率匹配计算 ，分析了阀芯轴向位移与液压先导压力之间的关系。试验结果表明，该测试系统能够完成多路阀的各类型式试验和出厂试验。