应用有限元软件ABAQUS完成了某型燃气轮机透平一级动叶片在热应力、离心力、气动力耦合场作用下的叶片静强度计算,并对结果进行了分析校核;在此基础上应用黏弹性蠕变本构模型,进行了高压涡轮一级动叶片的1000 h蠕变计算。分析了叶片的蠕变应变在1000 h内的变化情况,综合考虑了叶冠挤压应力、蠕变引起的应力变化等因素后确定了叶片持久强度储备。

现代燃气轮机转子普遍采用几何结构较为复杂的转子结构型式, 给转子的动力学特性计算模型的建立带来了一定的困难.传统方法过多依赖经验, 建模精度和效率较低, 计算过程过于复杂.应变能法能够很好地解决这个问题, 该方法具有易于实现自动化处理、 建模效率高、 计算精度好等优点.文中对应变能法的基本原理, 以及具体的计算和应用方法进行了探讨, 并利用应变能法对几个简单的转子模型进行了具体的应用.

根据相关文献和资料记载，GE等公司近些年来经常采用ANSYS等商业软件进行转子动力学计算。结合APDL语言和VB语言二次开发技术，进行转子动力学计算，可以提高建模、计算、后处理效率，提高前后处理的可视化，可以形成更简单易用的转子动力学程序。文中介绍了基于二次开发技术的转子动力学程序编写的基本思路。利用编写的程序进行了几个复杂转子模型的计算，并利用标准计算程序对计算结果的准确性进行了验证分析。

介绍了某重型燃气轮机支承轴承的几何结构和运行参数。并利用有限差分法对轴承油膜的广义雷诺方程进行了数值求解,模型中考虑了能量方程、热传导方程、热弹变形方程、黏温方程等。对轴承油膜的压力场和温度场,以及功耗、油膜厚度、流量等静特性参数进行了数值求解,并对轴承的油膜刚度和阻尼系数进行了求解。对各参数的计算结果进行了评估,对各参数与转速之间的变化规律进行了探讨。

对汽车油箱自动缝焊机的液压定位，夹紧，点焊点固及缝焊过程，实现了全自动液压系统控制，该系统工作可靠，元件较少，管路简单，动作灵敏 。