采用电液比例减压阀,实现车辆传动装置中换档离合器的电液比例缓冲闭环控制,建立电液比例减压阀的动态数学模型,结合仿真研究和实验研究,探讨采用PID控制和动态矩阵控制(DMC)的电液比例缓冲控制系统的动态性能。

水泥磨出磨NE300型板链式提升机机尾密封为外置配重,随着运行时间延长,密封处易出现漏灰,轴承磨损,作业场所污染较重,每次检修更换密封需要停机4 h以上,工作量大。为此,采用内置配重的全封闭装置,轴承改成研磨套结构,不需要加油润滑,彻底解决机尾密封效果不好、职场污染现象。

介绍了液力涡流过滤器的分离机理分析了在对润滑油中固体颗粒分离的过程中油液的性质对过滤效率的重要性并且对影响过滤效果的因素进行了试验研究。结果表明油温和流量等参数对分离的效果有密切关系油液温度越高对颗粒的分离效果越好;当流量超过100 L/min时温度达到65e过滤器对粒径大于10Lm的颗粒有良好的过滤效果。

分析了基于面向对象方法设计液压系统智能故障检测系统的思想，利用面向对象设计工具RationalRose中的例图（usecasediagram）和时序图（sequencediagram）对采用集成传感器的液压系统的故障诊断系统进行建模分析，构建了检测诊断系统中以传感器为对象的诊断流程例图和时序图，以已开发的简单故障诊断系统结合一个应用实例．说明了面向对象技术在智能故障诊断系统开发设计中的优越性。