为了使风力发电系统恒速稳定地输出用来并网发电, 设计了一种利用液力变矩器调节的调速装置.建立了导叶可调式液力变矩器不同导叶开度下的模型和流道模型并划分网格.利用流体仿真软件分析出不同导叶开度下变矩器涡轮的转速情况, 并且通过分析得到变矩器不同导叶开度下的性能.

为了满足风力发电的恒速输出并且可以高效、稳定地并网发电.阐述了导叶可调式液力变矩器调节的变速输入恒速输出装 置的原理并对导叶可调式液力变矩器建枚分析.在不同的导叶开度下建立不同的变矩器枚型;提取不同导叶开度下的流道枚型. 利用流体仿真软件分析出变矩器的特性.

为了给车辆在减速过程中带来更安全的保障。阐述了液力缓速器的原理并对液力缓速器的内部流场仿真分析。分别对流道内叶片的压力节面和吸力节面进行压力场和速度场的仿真分析。