对焊机是钢窗厂的主要设备之一,对焊过程中的闪光进给和顶锻速度采取油压气顶调速装置(图1),是目前多数对焊机制造厂采用的定型结构。这种控制阀是开口型的,油从活动的阀杆缝隙中漏出。经分析,控制阀的主要作用是节流——调速。如果在油缸的出油管路上装一个控制阀。

本发明是一种新型叉车行走调速装置.现有平衡重式叉车的静压驱动系统采用的闭式液压回路,无法与转向系统,工作装置共泵供油;普通开式液压回路须配备大功率原动机,造成原动机输出功率的浪费.本发明包括变量泵和通过换向阀与之连通的双速液压马达,其特征是液压泵的出油口连接高,低压伺服调压阀的进油口,高,低压伺服调压阀的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸的进油腔;

论述了调速型液力偶合器的工作原理及优点 ,并将电控软起动与调速型液力偶合器软起动进行了比较 ,介绍了现场实际使用情况。

在海洋石油工业的发展中,随着海上油田开发的不断扩大和深化,海上平台对电机驱动注水泵的要求越来越高一方面是对注水泵的功率要求越来越大,另一方面是对注水泵的调速能力要求越来越高。由于常规变频调速装置不仅占地空间大,而且系统较为复杂,工作环境条件要求高,这对油田开发的初期投资带来不利影响。针对此一问题,结合油田生产的需要,对大功率注水泵调速装置的特点和性能进行了深入分析,最终设计出一套采用液力耦合器来满足注水泵的调速要求,既可以简化注水泵的调速工艺,同时也可以减小调速装置的占地空间和重量。

海上油气田开发中"注水"这一作业耗能所占比重相当大。近年来,油田注水逐年流量变化较大,注水泵的额定流量与实际所需流量通常不相匹配。对于大功率高压注水泵,若采用出口阀调节流量方式能源浪费很大。本文针对渤海湾某大型油田的注水工况,通过对不同调速方案进行深入对比,分析研究采用液力耦合器作为海上高压注水泵通过调速方式来调节流量的可行性。该调速方案不仅能满足海上油气平台注水的需要,又简化了调速工艺,节能效果突出,而且还大幅减少了平台占用面积和重量,经济效益明显。本研究为今后海上大功率注水泵的节能降耗提供了新的借鉴参考意义。

<正> 一、前言风机、水泵类机械设备每年耗电量占全国工业用电量的40～45%,其中变负荷运行占70%。而这类设备通常用恒速的电机传动通过调节档板或节流阀来调节流量,浪费了大量的

为了使风力发电系统恒速稳定地输出用来并网发电, 设计了一种利用液力变矩器调节的调速装置.建立了导叶可调式液力变矩器不同导叶开度下的模型和流道模型并划分网格.利用流体仿真软件分析出不同导叶开度下变矩器涡轮的转速情况, 并且通过分析得到变矩器不同导叶开度下的性能.