基于CFD的矿用通风机风动特性和结构优化
基于CFD方法建立轴流式矿用通风机的流体分析模型,选择k-εRNG湍流模型和壁面函数法,通过CFX求解得出不同滞后角条件下全压效率、全压系数、流量系数之间的内在联系以及出口压力和出口速度的变化特性。以全压效率为优化目标,叶片不同截面的出口几何角作为设计变量构建优化数学模型,通过Isight求解出满足优化目标的叶片结构。结果表明,优化后的风机叶片可将全压效率最大提升24.3%,可显著地降低通风机在不同工作条件下的功耗。
高速永磁电机转子-轴承系统动力学特性分析
为研究高速永磁电机在高转速工作条件下的振动特性,将其简化为转子-轴承系统,建立数学模型,利用Runge-Kutta法进行计算,得出支承刚度、阻尼、加速度和支承位置对转子振动特性的影响。研究结果表明:改变支承刚度可以改变临界转速值,不改变临界转速对应的最大振幅值;增大阻尼可以降低振幅值,不改变系统的临界转速值;增大转子的加速度可以降低最大振动幅值,但会增加系统的控制力矩;y方向支承位置改变产生的振动幅值大于x方向支承位置改变产生的振动幅值,且轴承在靠近轴承推力盘的位置产生的振幅大。最后可以通过控制加速度和刚度的方法来降低振动幅值,避开共振区。
云制造模式下基于产品的一种服务优选算法
服务优选是云制造的一个重要研究内容。在目前的研究成果中大多数服务优选的数学模型考虑产品的制造任务,少数的数学模型考虑产品的设计任务,但是目前没有考虑全部产品任务的模型。制造过程的服务优选问题和设计过程的服务优选问题是产品服务优选问题的一部分,面向产品的服务优选问题更符合实际状况,其研究具有重要意义。除此之外,目前数学模型大多数用启发式算法求解,启发式算法可以得到可行解,但是不能保证是最优解。针对于以上问题,对面向产品的服务优选过程进行了数学描述,并建立了数学模型。针对建立的数学模型,提出了一种新的优化算法。两个实验结果表明:该数学模型和优化算法是正确和高效的。
轨道车辆液压盘式制动系统的动态特性研究
具有防抱死能力的液压盘式制动器在轨道车辆中得到越来越多的应用。基于防抱死制动系统工作原理,利用AMESim软件内置的数据库搭建仿真模型,针对不同的液压管路特性,计算出管道材料与长度与液压制动系统的影响。结果表明,管路越长、材料刚度越小,轮缸压力响应越慢。为提高防抱死系统的控制精度,在布置防抱死系统的压力调节单元时,应尽可能地靠近制动钳,以减少管道内油液的影响。
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